[实用新型]一种高平衡性V型四缸发动机结构无效
| 申请号： | 99233864.6 | 申请日： | 1999-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN2401702Y | 公开（公告）日： | 2000-10-18 |
| 发明（设计）人： | 杨连生 | 申请（专利权）人： | 杨连生 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种高平衡性V型四缸发动机结构主要由四个连杆(1)、(2)、(3)、(4),曲轴(5),四块平衡重(8),三道主轴承(9)、机体(10)等组成。其特征是曲轴(5)只有2个曲拐(6)、(7),曲拐(6)与曲拐(7)相差90°转角,连杆(1)、(2)并排装在曲拐(6)上,(3)、(4)并排装在曲拐(7)上连杆,两曲拐(6)、(7)的对面分别都装有平衡块(8),机体(10)的V型呈90°夹角。以上结构具有高平衡性,体积小、重量轻的特点,使四缸机可以加大缸径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 型四缸 发动机 结构 | ||
【主权项】：
1、一种高平衡性V型四缸发动机结构主要由一缸连杆(1)，二缸连杆(2)，三缸连杆(3)，四缸连杆(4)，曲轴(5)，四块平衡重(8)，三道主轴承(9)，机体(10)等组成，其特征是：曲轴(5)只有二个曲拐，第一曲拐(6)与第二曲拐(7)相差90°转角，一缸连杆(1)和二缸连杆(2)并排装在第一曲拐(6)上，三缸连杆(3)和四缸连杆(4)并排装在第二曲拐(7)上，曲拐(6)、(7)的对面分别装有平衡重(8)，曲轴(5)安装在三道主轴承(9)上，机体(10)的V型呈90°夹角。
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