[发明专利]内燃机气门机构的挺杆

摘要

本发明涉及一种挺杆(1),它由同心地围绕圆形部分(5)的圆环形部分(2)构成。两个部分(2、5)可由不同升程的凸轮(4、7)操纵并可通过可沿径向移动的滑阀(11、14)按选择互相联结在一起。为了避免误开关,可通过一个可沿挺杆纵向移动带控制边(28)的活塞(26)按选择阻止在圆环形部分(2)内移动的滑阀(11)滑移。为此,从凸轮基圆的第二分区(β)起将活塞(26)与凸轮(4)的一个槽(29)联系起来。在此分区(β)期间,活塞(26)可被液压介质的压力朝凸轮的方向推移到槽(29)中,使之将控制边(28)移入第一滑阀(11)的一个环槽(30或31)内,因此除滑阀(11)要求的移动阶段之外将此滑阀(11)锁住。

主权项

1．内燃机气门机构用的挺杆(1)，它设计为可按不同的气门升程开关，它有一外部的圆环形部分(2)，这一部分同心地围绕着一个圆形的并可相对于它轴向运动的部分(5)，这两个部分(2、5)可由不同升程的凸轮(4、7)在它们的底部(3、6)区内沿升程方向操纵，或至少一个部分可由至少一个凸轮沿升程方向操纵，其中，这两个部分(2、5)在它们的底部(3、6)区内至少有一个最好在凸轮基圆阶段互相对齐沿径向或正割式延伸的孔(9、10)，在圆环形部分(2)的孔(9)内定位有一个朝圆形部分(5)的孔(10)的方向通过伺服机构移动的第一滑阀(11)，在两个部分(2、5)脱开的情况下滑阀(11)将其内端面(12)移到部分(2、5)之间的环面(13)前并挨近此环面，而在它们联结在一起的情况下滑阀(11)可以这样的方式作用在一个最好沿圆形部分(5)孔(10)全长延伸的第二滑阀(14)上，即，最好两个滑阀(11、14)以它们的外表面(20、21)与环面(13)搭接，其特征为：-其部分(2或5)与一凸轮(4或7)相关连的滑阀(11或14)之一在其外表面(20或21)至少局部被一活塞(26)或类似活塞的零件的缺口(25)所围绕；-活塞(26)或类似活塞的零件可通过伺服机构沿挺杆(1)的轴向移动，其中，缺口(25)有一个远离凸轮从下面啮合在滑阀(11或14)上的控制边(28)；-活塞(26)或类似活塞的零件插入有关底部(3或6)的一个孔(27)中，并与相配凸轮(4或7)外表面(38)中一个沿周向延伸的槽(29)配合作用，沿凸轮(4或7)的旋转方向看，该槽(29)在基圆的第二分区(β)开始，最多一直延伸到基圆的第一分区(α)前；-在滑阀(11或14)上制有两个环槽(30、31)，当活塞(26)或类似活塞的零件在凸轮(4或7)的槽(29)中移动时，它可有选择地将其控制边(28)移入环槽中；以及-环槽(30、31)按这样的方式互相隔开距离，即，当控制边(28)移入沿径向在里面的那个环槽(30)中时，针对部分(2、5)脱开的情况滑阀(11、14)完全移入它们的孔(9、10)内，而当控制边(28)移入沿径向在外面的那个环槽(31)中时，针对部分(2、5)联结在一起的情况滑阀(11、14)将它们的外表面(20、21)与在部分(2、5)之间的环面(13)搭接。