[其他]汽油机的改进无效
| 申请号： | 85205525 | 申请日： | 1985-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN85205525U | 公开（公告）日： | 1986-08-27 |
| 发明（设计）人： | 牛斌祺;崔宝诚;袁培兴;周晓英;章玉珍;杨军;曹智虹;章毅;刘静;王波 | 申请（专利权）人： | 北京内燃机总厂 |
| 主分类号： | F02B1/02 | 分类号： | F02B1/02;F02B23/08 |
| 代理公司： | 机械部专利代理服务处 | 代理人： | 褚文娟,陈伟壮 |
| 地址： | 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型所说的汽油机应用于轻型卡车、吉普车和旅行车，通过对燃烧室、气道和凸轮的改进，大辐度改善了汽油机的性能。功率提高10马力，扭矩提高1公斤力·米，最低比油耗降低25克/马力·时，装车百公里油耗降低1升，而且冷起动性能良好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油机 改进 | ||
【主权项】：
1、型式为往复活塞式、四冲程、四缸、直列立式、水冷、非增压、点燃式、化油器式，缸径为92毫米，活塞冲程为92毫米，气门配置为顶置，凸轮轴配置为下置，齿轮传动，燃烧室为盆形的汽油机，其特征在于燃烧室的形状为蛋圆形的盆形，燃烧室总长为87～97毫米，一头宽度为61～67毫米，另一头宽度为58～64毫米，火花塞螺纹凸出部分由半径为15～25毫米和35～45毫米的圆弧连接，进气道断面直径为29～35毫米，进气道沿气门方向向下倾斜5°～8°，凸轮基圆半径为17毫米，型线的技术参数为：总升程6.7219毫米、总角度167°、工作段升程6.4901毫米、工作段包角128°、过渡段升程0.2318毫米、过渡段包角19.5°、气门开启时速度0.0133毫米/度、最大速度0.1692毫米/度、最大正加速度0.0144毫米/度2、最大负加速度0.0048毫米/度2，挺杆的升程方程为y=6.7219-9.62206765((X)/64)2+3.28819942((X)/64)7-0.44579371((X)/64)37+0.28959572((X)/64)41X为凸轮转角。
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