[实用新型]液冷板和电池包有效
| 申请号： | 202320241884.4 | 申请日： | 2023-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN219610572U | 公开（公告）日： | 2023-08-29 |
| 发明（设计）人： | 夏循钊;杨政杰;桂斌;张倩 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/6557 | 分类号： | H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/613;H01M50/204 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 欧阳高凤 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液冷板和电池包，所述液冷板包括：板体，所述板体内形成有冷却腔，所述冷却腔内设有分隔筋，所述分隔筋用于将所述冷却腔分隔为多个冷却流道，所述分隔筋的至少部分构造为弯曲的拱形结构且使所述拱形结构朝向相邻的一个所述冷却流道内凸出。本实用新型的液冷板，通过在板体内设置分隔筋的结构，能够增加液冷板受压的缓冲效果，进而避免在电池膨胀挤压液冷板出现侧面脱胶、分隔筋弯曲断裂等情况，有效提高液冷板和电池包的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷板 电池 | ||
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- 电池箱-202223546464.1
- 徐琪;谈作伟;陈彬彬 - 蜂巢能源科技（无锡）有限公司
- 2022-12-29 - 2023-04-21 - H01M10/6557
- 本实用新型提供了一种电池箱，包括：多个电池模组；壳体，壳体形成有腔体，腔体包括：第一腔体，多个电池模组设于第一腔体内；第二腔体，且第二腔体用于收容电气件；液冷板，液冷板横向设于第一腔体，多个电池模组分别设于第一子腔和第二子腔内，且多个电池模组均可与液冷板换热。由此，多个电池模组分别设置在第一子腔和第二子腔内，并且均可以与液冷板换热，从而实现一块液冷板的双面均布置电芯，减少液冷板的数量，降低成本，同时可以满足电池箱的散热需求，并且可以提高电池箱内部结构的集成度，使得电池箱内部构件结构紧凑，减小电池箱尺寸，增大电池箱内可安装电池模组的空间，提升电池箱内的能量密度。
- 风道组件及储能集装箱系统-202320162621.4
- 请求不公布姓名 - 上海派能能源科技股份有限公司
- 2023-02-01 - 2023-04-14 - H01M10/6557
- 本申请涉及储能集装箱技术领域，尤其是涉及一种风道组件及储能集装箱系统，风道组件包括导风壳体、分流积液构件及排液管件，分流积液构件设置于导风壳体内，且用于承接冷凝水；排液管件设置于导风壳体，且用于将分流积液构件上的凝水排走。本风道组件可应用在储能集装箱系统内，导风壳体内的冷凝水会掉落在分流积液构件上，并且经由上表面倾斜设置的分流积液构件将冷凝水排入到排液管件内，并且经由排液管件从储能集装箱系统的外壳内排出，避免冷凝水进入到外壳内的电池簇以及其他电气柜内，有助于提升储能集装箱系统使用的安全性以及可靠性。
- 电池装置、电池包以及车辆-202222002100.0
- 吴艳凤;王骁;张顺;舒元茂;郑卫鑫 - 比亚迪股份有限公司
- 2022-07-29 - 2023-04-07 - H01M10/6557
- 本实用新型公开了一种电池装置、电池包以及车辆，电池装置包括：多个电芯组、换热器，换热器包括多个第一换热单元和多个第二换热单元，每个电芯组沿第一方向的一侧设有第一换热单元，沿第一方向上的另一侧设有第二换热单元，第一换热单元和第二换热单元不连通。由此，从而便于换热流体从第二方向的两端进入第一换热单元和第二换热单元，以实现对电芯沿第二方向的两端和沿第一方向的两侧进行同步散热，提高电芯的散热效率，从而实现电芯沿第一方向的均衡散热，提高电池装置的换热能力。
- 冷却组件、电池包及储能设备-202222280120.4
- 黄伟鹏;吴长风 - 厦门海辰储能科技股份有限公司
- 2022-08-29 - 2023-03-24 - H01M10/6557
- 本实用新型公开了一种冷却组件、电池包和储能设备，冷却组件包括至少一个第一冷却主体、转接管和导流管，每一第一冷却主体内设有冷却流道，转接管连通于冷却流道，转接管包括垂直于第一冷却主体依次设置的第一连接段和第二连接段，第二连接段连接于冷却主体并与冷却流道连通，导流管与第一连接段插接配合，其中，导流管的插入第一连接段内的部分的长度小于第一连接段的长度，使得导流管在热膨胀时能够在第一连接段内伸长。该冷却组件能够吸收导流管的膨胀，减小了冷却流道变形的几率，保证了对待冷却物体的散热效果。
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