[发明专利]一种多用途船燃油补给装置在审
| 申请号： | 202310947437.5 | 申请日： | 2023-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN116946346A | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 孙兴桥;周波;倪洪兴;候贺营 | 申请（专利权）人： | 江苏大洋海洋装备有限公司;江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38;B60K15/077;B60K15/03 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 卢华强 |
| 地址： | 211500 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及船燃油补给技术领域，具体涉及一种多用途船燃油补给装置，包括燃油箱，燃油箱用于存放燃油液，燃油箱内同一个高度设置有多个液位温度计，多个液位温度计关于燃油箱中心对称设置，液位温度计连接有控制器，液位温度计用于测量燃油箱的液位及温度并将信号发送给控制器，燃油箱通过输送阀连通有输送总管，输送总管上设置有主输送泵，燃油箱侧壁内设置有加热组件，加热组件、输送阀和主输送泵均与控制器连接，燃油箱内设置有升降控件，升降控件连接有至少两个浮沉件，并控制两个浮沉件升降，使一个浮沉件浮在燃油液表面，其他浮沉件浮在燃油液中。本发明提高检测的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多用途 燃油 补给 装置 | ||
【主权项】：
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- 柯志武;王苇;林原胜;李勇;魏志国;姚世卫;王俊荣;肖颀;李少丹 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
- 2019-09-25 - 2023-07-04 - B63H21/38
- 本发明涉及船舶冷却系统技术领域，公开了一种自流式冷却系统及其控制方法，自流式冷却系统包括可升降地安装于船体底壳的自流发生器和设于自流发生器内的进水流道，自流发生器的下端部可外伸出船体底壳，自流发生器下端部的前侧为迎流面，进水流道的进水口开设于迎流面。本发明提供的自流式冷却系统，自流发生器伸出船体底壳的高度可调，系统能够根据冷却海水流量的实际需求实时控制调整自流发生器的伸出高度，实现自流冷却海水的主动调节匹配供应，不但减轻了被动节流方式下调节装置振动、系统噪声偏大的问题，同时在自流发生器非完全伸出的状态下能够有效减小自流发生器对船体产生的拖曳阻力。
- 一种船舶及其冷却水吸入装置-202222035391.3
- 鲁世军;鲁星颖;鲁彦李 - 鲁世军
- 2022-08-03 - 2023-07-04 - B63H21/38
- 本实用新型涉及船舶冷却技术领域，公开了一种船舶及其冷却水吸入装置，其冷却水吸入装置用于与船舶主、辅机的冷却水管路连接，包括液体吸入口和用于连接冷却水管路和液体吸入口的管道，管道设有用于控制管道流量的流量控制阀；液体吸入口安装于船底板的安装孔内，液体吸入口的吸口端为凸出船底板的勺状结构，且液体吸入口设有挡渣格栅，结构简单、体积小、安装位置灵活，吸水性能强，且不易被漂浮物堵塞。
- 船用冷水机组用一体式减振机架-202223094933.0
- 汤子恒;赵海臣;叶琳;罗文;丁之劼;徐瀚 - 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
- 2022-11-22 - 2023-06-30 - B63H21/38
- 本实用新型涉及一种船用冷水机组用一体式减振机架，包括电控箱、冷凝器、一体式机架、板式蒸发器、压缩机，所述冷凝器焊接立板形成一体式机架，一体式机架上面连接电控箱、板式蒸发器、压缩机构成整体结构，由一体式机架将压缩机振动频率先传递至冷凝器机身再传递至机组机脚从而起到多次隔振的效果。本实用新型通过采用一体化结构，在起到连接机组各部件的同时充分加强机组整体连接刚度，使机组机架不单只作为机组连接件，还可以改善机组运行时的振动频率。在减小机组振动频率的同时减小了机组体积，充分满足船厂设计要求。
- 一种船舶轮机用辅助散热组件-202320427417.0
- 张秀国 - 交通运输部北海救助局
- 2023-03-09 - 2023-06-27 - B63H21/38
- 本实用新型涉及一种船舶轮机用辅助散热组件，包括组件主体，组件主体包括安装框，安装框内部形成用于容纳待散热设备的可变散热区域；一方面通过第一安装板和第二安装板之间的滑动配合，调节安装框的规格，从而较好地形成合适的散热区域，以放置不同大小的待散热设备，达到辅助散热效果；另一方面将风机安装在可滑动的滑动块上，通过滑动块在安装座上滑动，即可使风机调整到合适的位置，从而使辅助散热效果达到最佳。
- 一种主机润滑油的连接装置以及投油方法-202310232414.6
- 钱健勇;肖亮;叶毅;黄灵佳;楼晓峰;王力;孙伟伟 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2023-03-10 - 2023-06-23 - B63H21/38
- 本发明提供一种主机润滑油的连接装置以及投油方法，包括主机油底壳管段和油舱管段，主机油底壳管段与油舱管段为分体结构；主机油底壳管段的第一端与油舱管段的第一端连接，主机油底壳管段包括主机油底壳管段本体以及设置于主机油底壳管段第二端的第一连接结构，第一连接结构用于连接主机油底壳，油舱管段包括油舱管本体以及设置于油舱管段的第二端的第二连接结构，第二连接结构用于连接油舱；通过第一连接结构连接主机油底壳管段与主机油底壳，第二连接结构连接油舱与油舱管段，再对主机油底壳管段与油舱管段进行连接，该主机润滑油的连接装置操作简单方便，避免了现有技术中在主机油箱试验阶段即直接采用焊接的方式，安全性能高。
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