[发明专利]一种数字阀阵列刹车系统及控制方法在审
| 申请号： | 202310889744.2 | 申请日： | 2023-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN116923691A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 吴帅;王易;李仁洁;焦宗夏 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学;北京航空航天大学宁波创新研究院 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B64C25/44;B64C25/46;B60T15/02;B60T15/36;B60T8/17;B60T8/171;B60T8/172;B60T8/32;B60T8/34;B60T8/1761;B60T13/12;B60T13/70 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 夏华栋;张剑 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种数字阀阵列刹车系统及控制方法，包括升压阀组、减压阀组和控制系统，所述升压阀组包括若干第一开关阀，若干第一开关阀分别并联在高压端与刹车控制端之间；所述减压阀组包括若干第二开关阀和第三开关阀；若干第二开关阀和第三开关阀分别并联在低压端与刹车控制端之间；所述第二开关阀的流通面积小于第三开关阀的流通面积；所述控制系统根据车轮的滑移率选择性的控制至少一个第一开关阀工作用于使刹车控制端增压，或选择性的控制至少一个第二开关阀和/或第三开关阀工作使刹车控制端泄压。本发明可以在刹车压力需要突然降低时实现快速泄压，提高飞机刹车系统的抗污染能力，提高飞机刹车系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数字 阵列 刹车 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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