[实用新型]一种驱动桥主减速器壳体结构有效
申请号: | 202223338434.1 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN218670571U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 张晓林 | 申请(专利权)人: | 青岛博宏盛机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/03 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 蔡宗慧 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种驱动桥主减速器壳体结构,涉及减速器技术领域,技术方案为,包括内部开设空腔的外壳,外壳的空腔包括齿轮腔室,及位于齿轮腔室一侧的输入轴腔,外壳的齿轮腔室两侧开设贯通的输出端孔,输入轴腔一侧开设输入端孔,输入端孔和输出端孔成“T”字形结构分布,输入轴腔一侧连通齿轮腔室,另一侧通过输入端孔与外壳外部连通,输入轴腔的周侧设置润滑油路,润滑油路一端连通齿轮腔室,另一端连通输入轴腔。本实用新型的有益效果是,本申请在驱动桥主减速器壳体增加润滑油路,借助润滑油路连通齿轮腔室和输入轴腔。能够充分润滑轴承,避免轴承发热。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 减速器 壳体 结构 | ||
【主权项】:
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