[实用新型]一种驱动桥主减速器壳体结构有效

专利信息
申请号: 202223338434.1 申请日: 2022-12-12
公开(公告)号: CN218670571U 公开(公告)日: 2023-03-21
发明(设计)人: 张晓林 申请(专利权)人: 青岛博宏盛机械有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/021;F16H57/03
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 蔡宗慧
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开一种驱动桥主减速器壳体结构,涉及减速器技术领域,技术方案为,包括内部开设空腔的外壳,外壳的空腔包括齿轮腔室,及位于齿轮腔室一侧的输入轴腔,外壳的齿轮腔室两侧开设贯通的输出端孔,输入轴腔一侧开设输入端孔,输入端孔和输出端孔成“T”字形结构分布,输入轴腔一侧连通齿轮腔室,另一侧通过输入端孔与外壳外部连通,输入轴腔的周侧设置润滑油路,润滑油路一端连通齿轮腔室,另一端连通输入轴腔。本实用新型的有益效果是,本申请在驱动桥主减速器壳体增加润滑油路,借助润滑油路连通齿轮腔室和输入轴腔。能够充分润滑轴承,避免轴承发热。
搜索关键词: 一种 驱动 减速器 壳体 结构
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