[实用新型]一种铁路车辆制动结构有效
| 申请号： | 202223135179.0 | 申请日： | 2022-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN218598684U | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 孟素英 | 申请（专利权）人： | 武汉铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D65/06 | 分类号： | F16D65/06;F16D65/80;F16D65/14;F15B15/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京伊诺未来知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人： | 付奇 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆制动结构，包括制动盘，制动盘的侧面设置有制动筒，以及制动筒的末端安装有伸缩管；在车辆进行制动时，通过制动筒驱动主推杆移动，主推杆带动副推杆移动，将副闸瓦和主闸瓦推向制动盘，通过副闸瓦和主闸瓦与制动盘的摩擦，对车辆进行制动，在制动过程中，由于副闸瓦先与制动盘接触，因此副闸瓦的温度先升高，之后主闸瓦在主推杆的持续推动下后与制动盘接触，从而在制动过程中使闸瓦分阶段对制动盘进行制动，进而避免闸瓦整体的温度快速上升，从而达到减少铁路车辆在制动时受到摩擦生热现象的影响的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 制动 结构 | ||
【主权项】：
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