[实用新型]带闸瓦间隙调整和停放制动功能的液压踏面单元制动器有效
| 申请号： | 202222704939.9 | 申请日： | 2022-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN218325918U | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 费巍巍;倪成权;付子通 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市钧萍轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/16 | 分类号： | F16D65/16;F15B15/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 314001 浙江省嘉兴市南湖区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带闸瓦间隙调整和停放制动功能的液压踏面单元制动器。它解决了现有压缩空气的气压不能满足车辆制动需求等技术问题。包括安装底板组件，安装底板组件上设有制动缸组件，在安装底板组件一侧具有支架，支架上通过活动安装结构与闸瓦托组件一端活动相连，制动缸组件的推杆通过传动组件与闸瓦托组件联动，且制动缸组件为碟簧液压缸机构。优点在于：制动缸采用碟簧液压缸，设置在制动缸内部的推杆与活塞相连，推杆再与闸瓦联动杆相连，再通过活塞一边的碟簧组从而实现闸瓦间隙自动调节功能。利用液压来代替空气，结构简单紧凑易于装配，同时制动缸在无液压压力状态下，即可实现停放制动，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 闸瓦 间隙 调整 停放 制动 功能 液压 单元 制动器 | ||
【主权项】：
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