[发明专利]车辆混合关键级系统的系统关键级切换方法及系统有效
| 申请号： | 202211223802.X | 申请日： | 2022-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN115303290B | 公开（公告）日： | 2022-12-06 |
| 发明（设计）人： | 邹渊;张旭东;王天予;孙逢春 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 万慧华 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆混合关键级系统的系统关键级切换方法及系统，属于混合关键级系统技术领域，先根据车辆的驾驶主体确定驾驶主体状态值，对车辆的内部环境数据进行处理，得到车辆内部状态值，对车辆的外部环境数据进行处理，得到车辆外部状态值，然后以驾驶主体状态值、车辆内部状态值和车辆外部状态值作为输入，利用强化学习模型确定待切换的目标系统关键级，最后执行目标系统关键级对应的功能集，使车辆处于目标系统关键级，从而结合多种因素进行系统关键级切换的综合判断，通过强化学习的方法确定系统关键级的最佳切换点，提高车辆的整体安全性和计算资源的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 混合 关键 系统 切换 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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