[发明专利]一种磁浮列车地面装置及其地面牵引供电系统和方法在审
| 申请号： | 202210587156.9 | 申请日： | 2022-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN114851855A | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 刘海涛;冯江华;胡云卿;苏军贵;文艳辉;许义景;石煜;袁文烨;南永辉;赵岸峰 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/24 | 分类号： | B60L9/24;B60L13/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 杨傥月 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种磁浮列车地面装置及其地面牵引供电系统和方法，应用于轨道交通技术领域，包括：运行控制系统；牵引控制系统；布设在正线区域的第一牵引装置，用于接收牵引控制系统提供的交流电并进行变流，进行磁浮列车的牵引，并使得磁浮列车通过发电线圈的感应得到供电；布设在正线区域及维护区域的变流装置，用于：在接收运行控制系统发送的第一指令时进行第一模式下的变流控制，以向定子绕组输出交流电，使得磁浮列车得到供电；在接收运行控制系统发送的第二指令时进行第二模式下的变流控制，以向定子绕组输出交流电以进行磁浮列车的牵引。应用本申请的方案，可以提高磁浮列车的地面牵引供电系统的可靠性，并且全区域取消第三轨供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 地面 装置 及其 牵引 供电系统 方法 | ||
【主权项】：
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- 裴春兴;黄烈威;孙易安;李明;于金朋;陈登升;蒋洁 - 唐山轨道客车有限责任公司
- 2012-11-30 - 2013-05-08 - B60L9/24
- 本实用新型提供一种城市交通车辆供电系统，包括基站电源单元、电能传输单元和车载变电单元；基站电源单元包括高频逆变器和电源类型变换器；高频逆变器输入端输入直流电，高频逆变器的输出端与电源类型变换器的输入端连接，电源类型变换器用于将高频逆变器输出的恒压源变换为恒流源；电能传输单元包括环形传输电缆和电能接收器，环形传输电缆埋设在道路沿线，环形传输电缆与电源类型变换器的输出端连接以形成高频磁场，电能接收器设置在车辆下部，以感应高频磁场产生感应电流；车载变电单元包括车载变流器；车载变流器的输入端与电能接收器连接，车载变流器的输出端用于与车辆的驱动电机连接。
- 交流电动车辆-201180018420.7
- 定方俊吾 - 株式会社东芝
- 2011-05-10 - 2013-03-20 - B60L9/24
- 一种交流电动车辆，其中：从架空线（电车线）（31）供应交流电力；主发动机（7）设置在次级电路（C2）上；辅助设备（10）设置在第三级电路（C3）上；电池（8a）通过接触器（11a）与所述次级电路（C2）的中间直流链路（LN2）连接；电池（8a）依次通过接触器（11b）和直流/直流变换器（9）与中间直流链路（LN3）连接；以及设置了对接触器（11a）、（11b）进行操作的手动开关（12）。
- 采矿车辆及其能量供给的方法-201080059778.X
- 尤卡·奥萨拉;米科·科沃;尤哈·皮波宁 - 山特维克矿山工程机械有限公司
- 2010-12-27 - 2012-10-03 - B60L9/24
- 本发明涉及一种采矿车辆及其能量供给的方法。所述采矿车辆具有载架（3）、用于移动载架（3）的驱动设备（4），以及至少一个采矿工作装置（2）。此外，所述采矿车辆（1）具有用于操作采矿车辆（1）的主要功能的至少一个电动机（28a），以及用于操作采矿车辆的辅助功能的至少一个电动机（28b、28c、28d）。所述采矿车辆（1）还具有发电辅助单元（26）。所述发电辅助单元（26）在需要时供应操作辅助功能的所述电动机（28b、28c、28d）所需要的功率的至少部分功率。
- 电车的控制装置-200780053440.1
- 薮内正隆;北中英俊;仲津启二 - 三菱电机株式会社
- 2007-06-27 - 2010-03-24 - B60L9/24
- 本发明提供特别是在高速行驶时检测空转/滑行现象、可以进行适当的空转/滑行控制的电车的控制装置。在空转控制部(1)中，设置第一粘着度指标生成部以及第二粘着度指标生成部。对于加速度瞬时变化那样的通常的空转状态，利用第一粘着度指标生成部生成的、基于加速度偏差及速度偏差的第一粘着度指标来进行转矩控制。对于在高速行驶时的空转状态，由于加速度偏差及速度偏差较小，因此利用对第一粘着度指标乘以由第二粘着度指标生成部生成的1以下的增益的第二粘着度指标来进行转矩控制。
- 专利分类
