[发明专利]一种运营高铁无砟轨道轨道板快速精调方法在审
| 申请号： | 202210173703.9 | 申请日： | 2022-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN114481722A | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郑新国;潘永健;刘竞;李书明;牛道安;蔡德钩;谢永江;姚建平;楼梁伟;戴宗林;魏少伟;张弛;杨德军;王邦胜;窦东斌;梁雪江;张勇;郭超;赵康云;李铭;王峰 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00;E01B35/02;E01B35/06 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 林聪源 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道轨道板快速精调方法，通过在待调整轨道板四角设置反力装置，并对反力装置至轨道板的端部和侧面的原始距离进行标记，对轨道板的四角和中间边缘处的充填层砂浆的原始厚度进行标记，并且在待调整轨道板和原轨道板间放置限位块，在充填层砂浆标记位置放置可调高度的组合垫板；通过组合垫板、千斤顶、反力装置和限位块实现对轨道板的横向、纵向和垂向距离调整。本发明简化了精调工艺，加快了精调速度，缩短了精调时间，提高了精调作业可操作性，降低了操作人员的操作难度，提高了施工效率；解决了因侧向挡块影响、轨道板边缘裂损等原因导致的无法利用既有新建线路轨道精调技术的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运营 高铁无砟 轨道 快速 方法 | ||
【主权项】：
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