[发明专利]一种航空发动机非旋转的双层结构防冰整流帽罩在审
申请号: | 202210014022.8 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN114320607A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 张俊;冀国锋;李智伟;杨加寿;熊珊;李俊励;吴秀宽;杨进飞;杨冬娇;莫鹏;李飞跃 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F02C7/047 | 分类号: | F02C7/047;B64D29/06 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 刘宇宸 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种航空发动机非旋转的双层结构防冰整流帽罩,包括:整流罩壳体、整流罩屏,整整流罩壳体和整流罩屏中部焊接固定,并在整流罩壳体和整流罩之间形成内腔供防冰气体流动;整流罩壳体前端与整流罩衬套外端上边焊接固定,并在整流罩壳体前端与整流罩衬套之间形成防冰气流排放出口;整流罩衬套内端下边与整流罩屏前端焊接固定,使得整流罩壳体与整流罩屏组成的内腔与防冰气流排放出口连通。整流帽罩通过1个中心螺栓与风扇机匣连为一体,防冰气流沿整流罩壳体和整流罩屏构成的内腔进入整流帽罩的前缘,并加热壳体外表,最后通过整流帽罩前缘处由整流罩衬套与整流罩壳体形成的排放出口进入主流道。解决了非旋转整流帽罩防冰技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 旋转 双层 结构 整流 | ||
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- 苏杰;王代军;陈喆;黄钟韬 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2020-07-27 - 2023-05-12 - F02C7/047
- 本发明涉及航空发动机防冰技术领域,特别涉及一种防冰喷嘴、防冰装置和航空发动机。本发明的防冰喷嘴,包括:喷嘴腔体,内部设有空腔,并包括前壁和侧壁,侧壁连接于前壁的四周并包括连接于前壁左右两侧的左壁和右壁,喷嘴腔体的后端设有进气口,进气口用于与将除冰气体引入分流环中的分流管的出口连通;其中,前壁上设有第一孔,左壁上设有第二孔,右壁上设有第三孔,且第一孔的总通流面积小于第二孔和第三孔的总通流面积。将本发明的防冰喷嘴设置于分流管的出口,能有效改善分流环的热均匀性。
- 一种船用百叶窗以及应用该百叶窗的低温防冰系统-202211390326.0
- 陈坤毅;陈杨;卫禹丞;顾香;翟斌;付宇 - 中国船舶集团有限公司系统工程研究院;江南造船(集团)有限责任公司
- 2022-11-08 - 2023-05-09 - F02C7/047
- 本发明提出了一种船用百叶窗,包括矩形的框架,框架的内沿其中两条相对的边分别设有第一加热盒和第二加热盒,第一加热盒和第二加热盒正对的面上均开设有排热孔;框架内位于第一加热盒和第二加热盒之间设有热交换装置,热交换装置内开设有若干通孔,通孔的两端分别与第一加热盒和第二加热盒上的开孔连通。本发明应用于低温防冰系统时,利用船上的锅炉余热蒸汽,防止进气百叶窗结冰,保证进气道的畅通;相比于直接电加热百叶窗的形式,能源利用率高,在海上的复杂环境下故障发生概率低,减少维修保障方面消耗。
- 一种航空发动机整流支板的热气防冰结构-202210526802.0
- 连文磊;陈小明 - 南京航空航天大学
- 2022-05-16 - 2023-05-09 - F02C7/047
- 本发明公开了一种航空发动机整流支板的热气防冰结构,包括防冰部件;防冰部件沿上端面中部开有热气进口,并沿整流支板展向等截面延伸至防冰部件下端,形成热气腔;防冰部件沿下端面开有第三热气出口;防冰部件内部前端设有支板前腔,热气腔内的热气流通过上排细小通道沿切向射入支板前腔,并经由下排细小通道流入后端集气腔内;上排细小通道是沿整流支板展向均匀间隔排列的通道集合,下排细小通道与上排细小通道按照顺序或交错的排列方式对应排布;集气腔中部沿竖直方向设置有多段分流板,且在分流板后段壁面开有若干出气孔;支板前腔沿整流支板展向由上端面延伸至下端面,上端面形成第一热气出口,下端面形成第二热气出口。
- 一种发动机进气道防冰控制方法和系统-202211617485.X
- 章鹤;赵君;艾铁柱;郭警涛;艾莉;王皎 - 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
- 2022-12-15 - 2023-05-02 - F02C7/047
- 本发明涉及机载机电综合控制与管理领域,提供一种发动机进气道防冰控制方法和系统,本发明通过驱动发动机进气道结冰传感器工作,对结冰传感器输出的随冰层厚度而变化的谐振频率信号采集、解算,并控制振动头加热、支架加热,实现发动机进气道结冰监测和除冰控制功能。实现了提升发动机进气道防冰的控制精度和智能化水平的技术目的,解决了现有技术中受结冰传感器的转换控制环节及监测部件的影响,控制精度和智能化水平不高的技术问题。
- 进气道防冰装置及航空发动机-202111187660.1
- 打玉宝;张波;刘海标;孙利兵;秦娜 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2021-10-12 - 2023-04-14 - F02C7/047
- 本公开涉及一种进气道防冰装置及航空发动机,其中,进气道防冰装置包括:进气组件,包括同轴设置的内舱、外舱和唇口件,内舱的径向内侧形成进气道,内舱和外舱的两端分别通过第一安装板和第二安装板连接,唇口件连接于内舱和外舱的同端,且沿轴向位于第一安装板的外侧,第一安装板和唇口件围合成环形腔;和防冰组件,包括引气管和喷射部件,引气管在内舱和外舱之间延伸且安装于第一安装板和第二安装板,喷射部件连接于引气管的第一端且伸入环形腔内,被配置为将引气管引来的热气喷射至环形腔内,喷射部件具有多个喷射孔,且多个喷射孔的气流出射角度可调。
- 用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统的方法-201880073201.0
- A·N·萨真科夫;Y·S·萨文科夫 - 联合发动机制造集团股份公司
- 2018-10-03 - 2023-03-21 - F02C7/047
- 本发明涉及飞机除冰系统。航空燃气涡轮发动机上的防结冰系统的控制方法,包括:使用单元(1)记录飞机结冰,通过单元(2)将结冰数据从飞机系统传输到燃气涡轮发动机的电子控制器(4),抽吸来自燃气涡轮发动机的压缩机的加热空气,通过电子控制器发送控制信号以打开阀。也检查从飞机系统到发动机电子控制器的数据传输的正确性,使用位于燃气涡轮发动机的进气口处的传感器(5)测量发动机进气口处的空气温度,将测定的发动机进气口处的空气温度与预设的极限值进行比较,在同时检测到数据传输失败和当前温度值小于给定值的情况下将加热空气引导到进气口。本发明提高了在结冰条件下燃气涡轮的运行可靠性。
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