[实用新型]一种可提高柴油雾化的节能环保型柴油发动机有效
| 申请号： | 202121384950.0 | 申请日： | 2021-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN215109215U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 胡金怀;胡恒超 | 申请（专利权）人： | 武汉市金兰发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M29/00 | 分类号： | F02M29/00;F02M63/00;F02M61/16;F02M61/18;F16F15/067 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可提高柴油雾化的节能环保型柴油发动机，包括发动机本体，所述发动机本体上设有喷油泵、喷油嘴、高压油管和活塞，所述喷油泵和所述喷油嘴柜体所述高压油管连接，且所述喷油嘴的喷油端对准所述活塞的活塞燃烧室，所述发动机本体的底部通过缓冲减震结构连接有安装底板，所述缓冲减震结构包括连接壳，所述连接壳内设有安装板，所述安装板的两端设有滑块，所述连接壳的内壁两侧设有与所述滑块相匹配的滑槽，所述安装板与所述连接壳的内壁底部中心处连接有缓冲装置，有益效果：这样的装置结构简单，安装方便，可以有效的提高柴油雾化的效果，且稳定性高，安装后减震效果明显，降低产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 柴油 雾化 节能 环保 柴油发动机 | ||
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- 本专利公开了一种发动机配料装置，包括发动机燃料输送管道、燃料输入口和连通燃料输入口的送入室，所述送入室内设有浮筒，所述浮筒与燃料输入口连通，且燃料输入口内设有针阀，所述浮筒的底部通过管道连通有喷油嘴，所述喷油嘴上方连通有竖管，所述竖管的顶部设有开口，所述发动机燃料输送管道内设有节流阀和雾化器，所述节流阀下端设有通风口，所述雾化器的一端设有喷嘴，所述喷嘴设于通风口处，所述雾化器的另一端通过管道连通竖管，本专利的目的在于解决现有发动机未设置相应的配料装置，而导致燃料极大浪费的问题。
- 一种发动机配料装置-201410674425.0
- 谢吉阳 - 重庆市明皓光学仪器有限公司
- 2014-11-22 - 2015-03-11 - F02M29/00
- 本发明公开了一种发动机配料装置，包括发动机燃料输送管道、燃料输入口和连通燃料输入口的送入室，所述送入室内设有浮筒，所述浮筒与燃料输入口连通，且燃料输入口内设有针阀，所述浮筒的底部通过管道连通有喷油嘴，所述喷油嘴上方连通有竖管，所述竖管的顶部设有开口，所述发动机燃料输送管道内设有节流阀和雾化器，所述节流阀下端设有通风口，所述雾化器的一端设有喷嘴，所述喷嘴设于通风口处，所述雾化器的另一端通过管道连通竖管，本发明的目的在于解决现有发动机未设置相应的配料装置，而导致燃料极大浪费的问题。
- 双重式涡流混合燃油与空气的节油器进气管-201420238999.9
- 陈为志;陈为赢 - 陈为志
- 2014-05-11 - 2014-11-05 - F02M29/00
- 本实用新型公开了一种双重式涡流混合燃油与空气的节油器进气管，包括喉管和喷管，所述喉管包括小喉管与大喉管，所述喷管的出油端与所述小喉管连通，所述小喉管的下端设置在所述大喉管的上端内，且所述大喉管的内壁和所述小喉管的外壁之间设置有间隙，所述间隙上设置有空气导管，所述大喉管的下端设置有可旋转的节气板，所述节气板上设置有多个通孔。本实用新型双重式涡流混合燃油与空气的节油器进气管通过双重喉管增加燃油与空气混合处的真空比，使燃油雾化质量提高，同时通过设置有多个通孔的节气板使混合气体产生涡流气流，使其混合更加均匀。
- 一种可适应多种气源的文丘里进气装置-201420113543.X
- 任贵峰;刘丽峰;舒涌 - 常州舒迪赛尔动力科技有限公司
- 2014-03-14 - 2014-11-05 - F02M29/00
- 本实用新型公开了一种可适应多种气源的文丘里进气装置，包括文丘式混合器主体，和外端所连接的可调整式节气阀，及可拆卸连接装置，及内部的压力调节针阀，及可拆卸式燃气进气接口。所述的混合器主体包括燃气进气口、文丘式通道以及设置在混合器主体中的环形喷孔，及燃气进气口处的锥形阀以及与之相连接的推杆和弹簧。混合器通过燃气进气口压力的变化，实现锥形阀的开启程度，进而实现空气量孔和燃气量孔的比例变化，实现混合气浓度随发动机各种工况的合理需要变化而变化。解决发动机高低转速的动力性和经济性的矛盾。通过可调整式节气阀和可拆卸连接装置，可以满足LPG、CNG、管道煤气等不同气源的使用要求。
- 一种柴油机工质混合辅助装置-201410221775.1
- 王子玉;程秀围;姜莉;王雷;王丽康;樊巨廷;李耀宗;檀丽宏;李晓娟 - 中国北方发动机研究所(天津)
- 2014-05-20 - 2014-08-13 - F02M29/00
- 本发明涉及一种直喷柴油机工质混合辅助装置，包括辅助气孔(1)、排气旁通管(5)、单向气阀(6)、冷却加压器(7)、温度传感器(8)、压力传感器(9)、气腔出口管(10)、辅助高压电磁阀(11)、辅助气道(12)、电控辅助气阀(13)、环形气道(14)及电子控制单元(15)，辅助气孔(1)布置在喷油器(19)周围，在喷油之后喷入适当温度和压力的气流，吹散油束，增加局部紊流，提高油气混合效率；气流将油雾吹向气流旋转线速度较快的活塞顶部，增加油气混合，形成了分层燃烧；喷入气缸的排气有利于降低NOx排放；通过辅助气孔进入的高压气体经过冷却加压器降温，可对缸盖进行局部冷却。
- 专利分类
