[实用新型]一种基于大功率离合器的传动连杆机构有效
| 申请号： | 202121110632.5 | 申请日： | 2021-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN215409837U | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 廖湘平;黄栋 | 申请（专利权）人： | 常州雷森离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58;F16D13/64;F16D23/12 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213131 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于大功率离合器的传动连杆机构，包括踏板和离合器。本实用新型的有益效果是：从动盘的两侧分别固定连接有摩擦片，便于提高从动盘与飞轮盘之间的摩擦力，进而提高动力输送效率，压盘的长度与摩擦片的长度接近，便于挤压摩擦片，使得摩擦片与飞轮盘充分接触，压杆的一端设置有一定的弧度，便于通过滑套的挤压，对压盘的位置进行调节，从而实现对离合器的操控，设置自由间隙，便于防止从动盘上的摩擦片磨损变薄后，移动距离不够造成离合器打滑，从动轴位于滑套远离踏板的一侧设置有压缩弹簧，便于在车辆起步时防止离合器接合过快，避免了因该问题可能会产生的车身颤抖。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 大功率 离合器 传动 连杆机构 | ||
【主权项】：
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