[实用新型]一种输入杆组件和车辆有效
| 申请号： | 202120722207.5 | 申请日： | 2021-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN215436374U | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 卢道林;姚宇刚;陈海龙;张楠;潘世翼 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 刘明霞 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种输入杆组件和车辆。输入杆组件包括第一弹性构件、移动构件和输入构件，移动构件包括第一孔和第二孔，第一孔和第二孔的开口方向相反，第一孔与第一弹性构件相抵，第二孔包括孔底，孔底具有朝向第一孔的方向凹陷的凹陷部，凹陷部的截面形状构造为大致的弧形，输入构件包括第一端部，第一端部位于第二孔中，且第一端部的截面形状为大致的弧形，第一端部与凹陷部相配合连接。根据本实用新型的输入杆组件，移动构件中直接加工形成内凹的凹陷部，以与输入构件的第一端部相配合连接，无需增加额外的零件，形状简单，加工难度小，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 输入 组件 车辆 | ||
【主权项】：
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- 本申请提供一种解耦式制动助力器，包括踏板感模拟器、可与踏板感模拟器的输入杆耦合和解耦的主轴、用于防止主轴旋转的防转板、与主轴连接的输出推杆组件，其中，防转板具有防转板基体和开设于防转板基体上的通孔，主轴从制动助力输入侧贯穿通孔并延伸至制动助力输出侧，主轴与通孔的内壁固定连接，输出推杆组件在制动助力输出侧与主轴连接并输出制动助力。本申请还提供一种车辆，其是纯电动车或油电混动车，包括如前所述的解耦式制动助力器。
- 一种新能源轻卡手刹拉线调整块连接结构-202222754983.0
- 文振山;常永斌;杨津;张碧军 - 大运汽车股份有限公司
- 2022-10-19 - 2023-01-17 - B60T11/04
- 本实用新型公开了一种新能源轻卡手刹拉线调整块连接结构，包括手刹拉线结构，手刹拉线结构具有手刹拉线连接螺杆；驻车手柄连接支架，手刹拉线连接螺杆部分穿过驻车手柄连接支架；以及手刹拉线调整块；手刹拉线调整块位于手刹拉线连接螺杆和驻车手柄连接支架的连接处，且手刹拉线调整块和驻车手柄连接支架之间具有轴端挡圈。本实用新型的连接结构的手刹拉线调整块的调整块第二端穿过驻车手柄连接支架、并通过轴端挡圈实现手刹拉线调整块的限位，实现了手刹拉线双向夹持，驻车制动器、拉线回位更加顺畅。
- 一种四轴车辆及四轴车辆的驻车制动装置-202221421122.4
- 周炳松;蒋荣春;李海建;龙德沐;罗彦;彭和飘;吕良远;谢静华;高少昆 - 柳州五菱新能源汽车有限公司
- 2022-06-08 - 2023-01-10 - B60T11/04
- 本申请涉及一种四轴车辆及四轴车辆的驻车制动装置，其中，四轴车辆的驻车制动装置包括两套驻车制动机构；驻车制动机构包括依次设置的操作部、前拉锁、连接部、后拉索和制动器，后拉索和制动器的数量分别为两个，且两个后拉索分别通过连接部与前拉锁连接，操作部及连接部均与四轴车辆的车体固定；一套驻车制动机构的制动器与四轴车辆的第三轴配合，另一套驻车制动机构的制动器与四轴车辆的第四轴配合。能够满足四轴车辆在载重情况下的驻车功能需求，同时提高驻车安全性。
- 一种新能源汽车用制动控制系统-202210788634.2
- 陈阔;崔臻;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平 - 杭州禾美汽车科技有限公司
- 2022-07-06 - 2022-12-30 - B60T11/04
- 本发明涉及汽车制动控制技术领域，一种新能源汽车用制动控制系统，包括刹车踏板和安装在汽车内部的刹车泵，所述刹车泵上连接有受力板，所述刹车踏板上铰接有传动装置，所述传动装置上啮合连接有齿轮，所述传动装置用于传动齿轮转动，所述传动装置包括铰接在刹车踏板上的直板，所述直板上安装有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，所述汽车内部还安装有第一伸出杆，所述齿轮上连接有旋转轴。本发明通过条形柱推动弧形板增加挤压装置长轴的长度，以实现挤压装置不仅可以通过自身转动，断断续续挤压受力板，实现点刹效果，还能通过旋转轴的滑动来带动梯形板挤压条形柱，实现调节挤压装置长轴的长度，达到逐渐增大刹车的效果。
- 一种小吨位货车用车轴-202222114072.1
- 夏纶烨 - 郓城隆鑫机械有限公司
- 2022-08-11 - 2022-12-27 - B60T11/04
- 本实用新型公开了一种小吨位货车用车轴，包括轴杆，其中，所述轴杆两端均设有转动自动毂，所述自动毂远离轴杆的一端通过螺栓固定设有轮毂，所述自动毂内设有刹车片，所述轴杆下侧设有凸轮轴，所述凸轮轴远离自动毂的一端设有调整臂，所述调整臂一侧设有气室支架；本实用新型，当气室支架上安装的气室倒杆伸出顶着调整臂，带动凸轮轴旋转，凸轮轴旋转使刹车片撑开与自动毂摩擦从而起到刹车的效果，该实用新型大大提高了装置的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
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