[发明专利]脉冲式二次空气喷射系统及其故障检测方法和装置和车辆在审

专利信息
申请号: 202111413816.3 申请日: 2021-11-25
公开(公告)号: CN115075989A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 张喜岗;潘俊;谢亚飞;彭煌华 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F02M23/00 分类号: F02M23/00;F02M23/04;F02D41/00;F02D41/22
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 张强
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提出一种脉冲式二次空气喷射系统及其故障检测方法和装置和车辆,该方法包括:确定发动机处于预设工况时,控制发动机进入闭环控制模式;在闭环控制模式下,获取第一闭环调节因子,并控制脉冲式二次空气喷射系统的控制阀打开;在控制阀打开后,获取第二闭环调节因子;根据第一闭环调节因子和第二闭环调节因子对控制阀进行故障检测。本发明在闭环控制模式下,获取第一闭环调节因子,并控制脉冲式二次空气喷射系统的控制阀打开,在控制阀打开后,获取第二闭环调节因子,并根据第一闭环调节因子和第二闭环调节因子对控制阀进行故障检测,从而无需单独增加器件,在降低安装难度的同时,降低了整车成本。
搜索关键词: 脉冲 二次 空气 喷射 系统 及其 故障 检测 方法 装置 车辆
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  • 金中 - 金中
  • 2012-12-21 - 2013-06-05 - F02M23/00
  • 本实用新型公开了汽车节能辅助器,主要设有由容置管及上、下盖组成的本体,容置管内设有隔板,隔板设有透气孔及平衡气孔,上盖设有多个进气孔,下盖则设有套槽,使套槽与下盖延伸的套接部贯通,以供设置弹簧、钢珠及设有圆孔的垫片,以便容置管隔板上方设置滤材后,由下盖的套接部以导管连接发动机进气岐管及刹车辅助总泵所连接的导管,发动机启动时,使外界空气经由滤材进入发动机进气岐管与喷射油料混合,以达到充分发挥辅助进气的助燃效果。
  • 机动车二次补气喷射用气阀-201220028464.X
  • 葛良;张棉好 - 浙江师范大学
  • 2012-01-19 - 2012-11-21 - F02M23/00
  • 本实用新型涉及机动车二次补气喷射用气阀,包括阀体、设在阀体一侧的进气管、设在阀腔一侧的空气截断阀、设在阀腔另一侧的负压腔、设在阀腔下部的单向阀及二次排气补气喷管;负压腔由膜片和负压盖组成,负压盖上连接有负压管,空气截断阀的控制杆与负压腔的膜片连接,其特征在于:在阀腔上设有一个与其相通的二次进气补气喷管,二次进气补气喷管和负压管分别与三通管的一端连接。具有以下优点:结构简单,能从发动机的进口和出口同时补气,使燃烧充分,显著降低发动机的尾气排放量;解决了机动车减速时消声器放炮的问题;可根据发动机的型号不同,调节二次补气的流量,使之达到最理想的补气状态。特别适用于摩托车和汽车。
  • 新型防腐蚀气流控制电磁阀-201120282206.X
  • 温伟光 - 温伟光
  • 2011-08-04 - 2012-03-21 - F02M23/00
  • 一新型防腐蚀气流控制电磁阀,主要部件包括带有出气嘴和进气管的阀座,驱动线圈,骨架,动铁芯及其具有伞状或抛物状的密封胶圈,定铁芯及其橡胶垫圈,软铁套件,塑胶外壳,软铁垫片,信号输入线,复位弹簧,该类电磁阀的特征在于:动铁芯的密封胶圈最大直径边缘置入阀座位于其出气嘴和进气管下端的内壁内径由小变大的阶梯中大的内径的边缘,骨架这一端有个环状的延伸部件沿着阀座的内壁内径变化阶梯处的边缘顶住并固定了密封胶圈最大直径边缘,这样的密封胶圈就把电磁阀阀体内的运动部件动铁芯及其在骨架中心的运动导管中的定铁芯以及驱动线圈和阀座的通过进气管和出气嘴的腐蚀性气流隔离开来,并仍可对腐蚀性气流进行有效的开关控制。
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