[发明专利]一种列车电空混合制动的控制方法有效
申请号: | 202111367207.9 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN113911092B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 刘永科;尚小菲;亢磊;高福昕;张德营 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T13/58 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种列车电空混合制动的控制方法,涉及列车摩擦制动系统与牵引系统实施的电制动控制技术领域,为解决现有列车制动过程中存在制动力丢失严重,制动距离延长,给列车的安全带来威胁以及增加机械摩擦制动磨耗,不利于节能环保等问题。本发明的控制方法包括四个阶段,分为微小滑行阶段、中级滑行阶段、严重滑行阶段和不可控制的滑行阶段,对牵引系统的牵引控制单元和摩擦制动系统的制动控制单元之间的电空混合控制方法进行定义。本发明在微小滑行和中度滑行时不改变全列交叉混合机制,在严重滑行时再转为单辆车内电制动和摩擦制动混合,进而使每辆车具有相同的粘着需求,降低滑行深度或完全消除滑行,减少制动力的丢失,提升列车在低粘着情况下的制动控制能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 混合 制动 控制 方法 | ||
【主权项】:
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