[发明专利]一种纯电动汽车能量回收扭矩退出斜率控制方法有效
| 申请号： | 202110776794.0 | 申请日： | 2021-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN113547922B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 王功博;魏广杰;游道亮;胡会永;胡义海;韩雪雯 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60W30/18;B60W40/00;B60W40/105;B60W40/12 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车控制领域，特别涉及一种纯电动汽车能量回收扭矩退出斜率控制方法。本发明针对纯电动车辆在能量回收退出过程中出现冲击顿挫、动力滞后及紧急情况下无法快速退出的问题，提出一种纯电动汽车能量回收退出斜率控制方法。首先通过监测制动及油门踏板开度、整车车速及轮速、各底盘元器件当前状态等判断车辆当前的行驶工况，分别针对不同工况对能量回收扭矩下降斜率进行单独调节，从而实现了经济性、舒适性及安全性的平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 能量 回收 扭矩 退出 斜率 控制 方法 | ||
【主权项】：
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