[发明专利]一种用于电动车辆自适应巡航的能量管理方法有效
| 申请号： | 202110282645.9 | 申请日： | 2021-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN112977450B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 何洪文;石曼;李建威 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人： | 岳东升;杨帅峰 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于电动车辆自适应巡航的能量管理方法，其综合考虑电动车辆自适应巡航中的自主决策的能量管理策略，通过信息层、物理层与能量管理层的分别建模，并以行驶安全性等多方面因素为约束，求解关于电量消耗与电池寿命的多目标协同优化问题。不仅可以保证跟车过程中的安全性和实时性，提高行车效率缓解交通压力；同时减少跟车过程中的成本损耗，将电池寿命损耗和电量损耗加入目标函数中，极大的权衡了电量衰减和电池容量衰退，有效地抑制了电池老化，减少了退役电池对环境的破坏和电池更换的频次，极大地提高了行车经济性。随着3C以及万物互联技术的发展，能够使本发明的优点及有益效果得到进一步体现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 车辆 自适应 巡航 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学，未经北京理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110282645.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
