[发明专利]一种汽车轮毂拆卸装置在审

专利信息
申请号: 202110189831.8 申请日: 2021-02-18
公开(公告)号: CN112874239A 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 徐超
主分类号: B60B31/06 分类号: B60B31/06
代理公司: 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 代理人: 陈伯祥
地址: 河北省唐山市*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种汽车轮毂拆卸装置,包括壳体、端盖,中轴和若干套筒轴,所述中轴和若干个套筒轴均安装于壳体内,所述中轴和套筒轴为传动连接,且所述中轴用于同时驱动若干套筒轴转动,所述中轴上端部从所述端盖端面穿出,所述套筒轴下端部从所述壳体端面穿出,所述端盖扣与所述壳体上,将所述中轴和套筒轴限制于所述壳体内,汽车轮毂拆卸装置,通过合理的结构设计,汽车轮毂拆卸装置可一次性拆下呈圆周排列的汽车轮胎上的螺栓,减少汽车修理人员的劳动,提高修理效率,通过按压中轴使第二主动齿轮与第三从动齿轮相齿接,从而进行换挡,使用时更加省力。
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 拆卸 装置
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  • 一种小型汽车轮毂螺母拆卸装置,包括机架、托板、前轴承架、后轴承架以及支撑轴,支撑轴上连接有调整花盘、安装盘、锁位手轮、后调整手轮,调整花盘的外周设有调整圈,调整圈的后侧面上固定有前调整手轮,调整花盘上设有等角度分布4至5条径向T形槽,每条T形槽中设有滑块,每块滑块和调整圈之间连接一连杆,每个滑块上动连接一旋头,在安装盘上安装有气动马达,气动马达的输出轴和对应旋头之间由伸缩式双万向联轴器连接,上述调整圈和安装盘分别由一对前导轮和一对后导轮支承,后轴承架的顶部连接一缆绳,缆绳通过固定在机架上的定滑轮和一配重连接。本发明装置结构简单,操作方便,节约拆解时间,特别适于在小汽车拆解自动生产线上使用。
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  • 王超;郭峰;李天赠 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2016-03-31 - 2016-10-05 - B60B31/06
  • 本实用新型提供一种扭杆梁后桥轮毂端盖压装机构,包括:安装主体;可动地安装于安装主体的端盖保持装置,用于保持端盖;安装于安装主体的驱动装置,驱动装置驱动端盖保持装置在远离轮毂的非压装位置与邻近轮毂的压装位置之间移动,在非压装位置安装端盖,在压装位置将端盖压入轮毂中,轮毂包括与端盖配合的外端面和与外端面相对的内端面;安装于安装主体的定位装置,在非压装位置,定位装置与轮毂配合使压装机构相对于轮毂固定定位,并使得安装于端盖保持装置中的端盖与轮毂同轴定位。本实用新型大幅度的提高工作效率,保证了端盖的装配质量,满足产品要求,大大减小了不合格品流出至客户的风险,降低了客户的抱怨。
  • 一种车轮降噪板安装定位胎-201520625664.7
  • 刘志坚;王旭东;刘永亮;王锐;吴敏;吴忠举 - 智奇铁路设备有限公司
  • 2015-08-19 - 2015-12-16 - B60B31/06
  • 本实用新型涉及车轮降噪板安装技术领域,更具体而言,涉及一种车轮降噪板安装定位胎;提供一种结构简单、操作方便、降低成本、提高工作效率的车轮降噪板安装定位胎;一种车轮降噪板安装定位胎,包括长板和连接件,所述长板有两个,两个长板呈十字交叉,并通过连接件固定,所述长板的中心部分有凸块,所述凸块的长度与车轮内径相等,所述长板的两侧均设置有凸起,所述凸起可与车轮可接触;本实用新型主要应用在车轮方面。
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