[实用新型]一种新型舷外传动装置有效

专利信息
申请号: 202022335200.6 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN213744193U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 李飞;代泽洪;任思敏;聂程程 申请(专利权)人: 武汉海博瑞科技有限公司
主分类号: F15B1/04 分类号: F15B1/04;F15B11/08;F15B21/08
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 胡琳萍
地址: 430025 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 本申请提供一种新型舷外传动装置,属于舰船领域。其包括多个间隔设置的传动负载,每个传动负载均连接于液压总管路,液压总管路上安装有压力传感器;液压油源连接于液压总管路,用于向传动负载提供液压源;液压蓄能器连接于液压总管路,用于平衡液压总管路的压力;控制单元分别与压力传感器、传动负载、液压油源以及液压蓄能器电连接,用于采集液压油源、传动负载、液压蓄能器、液压总管路的状态信息,依据传动负载使用需求来控制液压油源输出功率,从而为传动负载匹配提供稳定的液压动力。该装置结构简单,使用方便,运行更加可靠、稳定。
搜索关键词: 一种 新型 外传 装置
【主权项】:
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  • 本实用新型涉及储能器技术领域,提供了一种液压蓄能器,包括壳体一,壳体一的左右两侧分别连通有进油管和出油管,壳体一的上下两侧均连通有呈矩形的壳体二,两个壳体二内均滑动插设有活动板,两个活动板相互靠近的一侧均为弧形结构并延伸至壳体一内,两个壳体二远离壳体一的一侧均可拆卸固定插接有两个相对称的套筒,两个活动板相互远离的一侧均固定连接有两个相对称并穿插在对应套筒内的导向杆。本实用新型可以将套筒从壳体二上拆下,此时能将弹簧沿着导向杆从壳体二内取出,以方便更换弹簧进行使用,使得该储能器能够始终保持壳体二内部活动板的回弹效率,确保工作时稳定性。
  • 一种蓄能器氮气存储用压力监测结构-202223315924.X
  • 吴腾飞 - 上海福沃机械有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-04-18 - F15B1/04
  • 本实用新型涉及蓄能器氮气存储技术领域,具体为一种蓄能器氮气存储用压力监测结构,包括:蓄能器,以及用于液压油流通的液压动力管道,蓄能器与液压动力管道之间通过蓄能连通管道相连通,蓄能连通管道内设有浮漂,蓄能连通管道管壁上固定有止动承载机构,止动承载机构上安装有连杆机构,连杆机构的一端与浮漂相连接,连杆机构的另一端连接有强磁体,强磁体的对应处设有磁性开关,磁性开关固定在蓄能连通管道的外侧壁上,磁性开关的输出端连接有控制器。本实用新型可以用来在线检测蓄能器氮气是否泄漏,减低检修人员的劳动强度和检修成本;同时,利用磁性原理,通过不接触检测的方式,能够有效避免因密封失效,造成的油液外泄漏,污染环境。
  • 测试用液压站-202223301274.3
  • 朱建平;朱颖辉 - 维苏威高级陶瓷(中国)有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-04-07 - F15B1/04
  • 本实用新型涉及液压技术领域,尤其涉及一种测试用液压站,其包括液压油箱,所述液压油箱用于存放液压油;供油泵组,所述供油泵组与所述液压油箱连通;隔离阀组,所述隔离阀组与所述供油泵组连通;蓄能器组,所述蓄能器组位于所述供油泵组与所述隔离阀组之间,且与所述供油泵组以及所述隔离阀组连通;压力控制阀组,所述压力控制阀组与所述隔离阀组以及所述液压油箱连通,所述压力控制阀组能够输出不同的压力对液压缸进行测试,所述隔离阀组能够控制所述供油泵组与所述压力控制阀组之间的通断。本实用新型能够对液压缸进行有效检测,保证检测效率而且保证测试的安全性。
  • 一种蓄能器的油阀体-202222451147.5
  • 董亚杰;孙宝生;闫志伟;吕元杰;赵红 - 涿鹿高压容器有限公司
  • 2022-09-15 - 2023-04-07 - F15B1/04
  • 本实用新型公开了一种蓄能器的油阀体,包括:阀体本体,所述阀体本体内依次设置有孔径依次减小的进油孔、安装孔、油腔以及出油孔;阀芯,所述阀芯螺纹连接于所述安装孔。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置分体式的阀体本体和阀芯,实现两者的单独生产加工和相互组装,以满足出油孔孔径的任意大小的生产加工,既能适配不同孔径的接头,又能控制过油量,提高油阀体的实用性。
  • 一种带有辅助散热结构的蓄能器-202222312651.7
  • 姚晓刚 - 江苏源普控制设备有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-03-21 - F15B1/04
  • 本实用新型涉及蓄能器技术领域,具体为一种带有辅助散热结构的蓄能器,所述罐体的底部设有承载板,所述承载板的上端设有被罐体贯穿的冷却套,所述冷却套的内部设有冷却管,所述冷却管的两端分别设有进液管以及回流管,所述进液管以及回流管位于冷却套的外壁上,所述冷却套的外壁上设有多个把手,所述进液管与制冷装置的出液端对接,制冷装置内低温的水会通过进液管流入到冷却管内,冷却管内的低温水会吸收罐体的热量,此时高温的水会通过回流管回流到制冷装置内,通过冷却套能对罐体进行一个辅助散热,防止罐体在高温环境下损坏,从而避免了液压油黏度降低、润滑性能下降,液压泵容积效率下降的风险,提高了罐体的寿命。
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