[实用新型]一种新型舷外传动装置有效
| 申请号： | 202022335200.6 | 申请日： | 2020-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN213744193U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李飞;代泽洪;任思敏;聂程程 | 申请（专利权）人： | 武汉海博瑞科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/04 | 分类号： | F15B1/04;F15B11/08;F15B21/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430025 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 外传 装置 | ||
1.一种新型舷外传动装置，其特征在于，包括：
多个间隔设置的传动负载，每个所述传动负载均连接于液压总管路，所述液压总管路上安装有压力传感器；
多个间隔设置的液压油源，每个所述液压油源均连接于所述液压总管路，用于向所述传动负载提供液压源；
多个液压蓄能器，每个所述液压蓄能器均连接于所述液压总管路，用于平衡所述液压总管路的压力；
控制单元，所述控制单元分别与所述压力传感器、所述传动负载、所述液压油源以及所述液压蓄能器电连接，用于对所述液压油源、所述传动负载、所述液压蓄能器以及所述液压总管路进行状态信息采集，并对所述液压油源输出功率进行控制。
2.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述传动负载包括液压油缸。
3.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述液压总管路与各个所述传动负载之间通过三位四通电液比例换向阀相连接。
4.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述液压油源安装在钢制基座上，所述钢制基座上安装有隔振器。
5.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述液压蓄能器通过连接管路连接有液压空气瓶，所述液压蓄能器和所述液压空气瓶均安装在气瓶基座上。
6.根据权利要求5所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述液压总管路和所述连接管路均采用304不锈钢无缝钢管。
7.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述液压蓄能器包括活塞式蓄能器，所述活塞式蓄能器上设置有位移传感器，所述位移传感器与所述控制单元电连接，用于将所述活塞式蓄能器的位移信号反馈给所述控制单元。
8.根据权利要求1所述的新型舷外传动装置，其特征在于，所述控制单元包括电控柜，所述电控柜内部设置有直流稳压电源和PLC控制器，所述直流稳压电源与所述PLC控制器电连接，所述PLC控制器分别与所述压力传感器、所述传动负载、所述液压油源以及所述液压蓄能器电连接。
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