[实用新型]托盘分体同步提升装置有效

专利信息
申请号: 202021915681.1 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN213536629U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 方明峰;袁涛 申请(专利权)人: 南京皓焜自动化科技有限公司
主分类号: B65G69/24 分类号: B65G69/24
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 张燕平
地址: 211800 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了托盘分体同步提升装置,包括底板、第一伺服电机、连接柱和毛刷,所述底板左右两侧均焊接有横板,且底板上方内侧螺栓连接有固定柱,并且横板右侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端通过联轴器与固定杆连接,且固定杆外侧固定有第一连接板,并且第一连接板端部活动铰接有第二连接板,所述连接柱上方均固定有固定板,且固定板后侧安装有第二伺服电机,并且第二伺服电机的输出端通过联轴器与丝杆连接。该托盘分体同步提升装置安装有滑块,通过两个丝杆旋转,能有效的带动滑块配合着丝杆左右移动,从而使得通过滑块左右移动有效的将托盘本体上方的物品推向装运车内侧的地板上,增加了便捷性。
搜索关键词: 托盘 分体 同步 提升 装置
【主权项】:
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  • 本发明提供一种液化气罐卸载装置,包括车厢,所述车厢的厢口处滑动安装有可沿车厢高度方向上下移动的安装板,所述车厢的底部对应安装板的位置开设有贯穿口,所述安装板的侧壁安装有可交叉往复转动的且两端可伸缩的转杆,安装板的侧壁位于转杆的两侧均固定有两根弧形导轨,所述的两根弧形导轨上共同滑动安装有水平设置的放置板,两侧的所述放置板相对的侧壁分别与转杆的两个伸缩端转动连接。该装置直接安装在车厢口,使用时不会超出车厢,占用空间小,并且能够便捷的将车厢内的液化气罐卸载至地面,卸载过程较为稳定。
  • 导轨式可移动蹬车梯-202222373525.2
  • 吴代玲;杨帅;侯远昌;吴耀军 - 安徽宁亿泰科技有限公司
  • 2022-09-07 - 2023-04-14 - B65G69/24
  • 本发明提供了导轨式可移动蹬车梯,安装在装卸站平台上,包括蹬车梯主体,蹬车梯主体的后侧固定安装有矩形支撑框,矩形支撑框的上下两侧分别设有水平设置的工字钢和H型钢,工字钢和H型钢相互平行,并配合安装在装卸站平台上,矩形支撑框可左右滑动的置于工字钢和H型钢之间。本发明在装卸站平台边沿安装导轨,在折叠蹬车梯上安装导轮并固定在装卸平台边沿的导轨上,这样一台蹬车梯就可以直线滑动,可以满足沿线不同位置的槽车装卸蹬车时使用。
  • 手动台边式卸货平台-202223377015.9
  • 任启云;史发展;刘开荣 - 昆山市博雄物流设备有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-04-11 - B65G69/24
  • 本实用新型公开了一种手动台边式卸货平台,包括背板、连接于所述背板的主台面以及连接于所述主台面的搭接板,所述主台面通过第一转轴与所述背板相连接,所述搭接板通过第二转轴与所述主台面相连接;所述背板活动连接有支撑件,所述支撑件远离背板的一端与搭接板活动连接;所述主台面设有一卡槽,所述卡槽连接有配合使用的撬棒;所述撬棒能够驱动所述主台面沿着所述第一转轴的轴向转动,并通过所述支撑件带动所述搭接板沿着第二转轴的轴向转动,使搭接板搭接至货车厢上,解决了货车的尺寸和月台不符合,装卸货困难的技术问题。
  • 一种转运平台-202223186508.4
  • 曾茂林;刘明;王鲁佳 - 深圳一清创新科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-04-07 - B65G69/24
  • 本实用新型实施例涉及无人货车技术领域,尤其公开了一种转运平台,包括底架、升降机构和传送机构,所述升降机构包括承载板、升降组件和底板,所述底板固定于所述底架,所述升降组件的两端分别与所述承载板和所述底板连接,所述升降组件和所述承载板可相对于所述底板运动,所述传送机构设置于所述承载板,所述传送机构可相对于所述承载板运动,其中,当升降组件位于预设第一位置时,所述传送机构与无人货车的车厢对齐,当升降组件位于预设第二位置时,所述传送机构与月台的传送带对齐。通过上述方式,本实用新型实施例通过升降组件升降,使得传送机构与月台的高度,或者与无人货车的车厢高度匹配,从而实现将月台上的货物自动转运至无人货车。
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