[实用新型]一种汽车及其前减震塔座连接结构有效
| 申请号： | 202020836017.1 | 申请日： | 2020-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN212860992U | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 黄涌;杨国勇;杨金秀;马天航 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种汽车及其前减震塔座连接结构，包括前纵梁、前围板、上边梁、连接支架和前减震塔座，前减震塔座为一体成型结构，前减震塔座包括用于与减震器连接的塔顶和由塔顶的边沿向下延伸的塔身，塔身包括右侧板、后侧板和左侧板，右侧板与前纵梁连接，左侧板与上边梁连接，连接支架与后侧板、前围板和上边梁连接。本实用新型有助于轻量化车辆，减少前减震塔座的零件数量和焊点，提高前减震塔座安装的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 减震 塔座 连接 结构 | ||
【主权项】：
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