[实用新型]一种火车拼接处的连接板有效
| 申请号： | 202020244859.8 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN211685085U | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 栾朋 | 申请（专利权）人： | 青岛海通瑞金机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61D49/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 李青 |
| 地址： | 266108 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种火车拼接处的连接板，涉及到连接板领域，包括中间连接板和侧边连接板，中间连接板设置有一组，侧边连接板设置有两组，两组侧边连接板分别设置在中间连接板的左右两端下表面，中间连接板和侧边连接板之间活动贴合，中间连接板的左右两端均固定设置有橡胶条，中间连接板和侧边连接板的下方共同设置有底板，底板由若干组矩形板状结构拼接而成。本实用新型中中间连接板和侧边连接板之间相互上下交错，可进行一定的伸缩和适应，且中间连接板和侧边连接板下端设置有底板，底板由若干组矩形板状结构拼接而成，若干组矩形板状结构之间通过橡胶板固定连接，可相互进行左右错位和前后错位，适应不同路况车厢之间的连接，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火车 拼接 连接 | ||
【主权项】：
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- 2022-11-12 - 2023-05-16 - B61D17/00
- 本实用新型属于轨道交通内饰技术领域，具体涉及一种轨道交通装备使用的隔断器，解决了现有技术中存在帘组隔断效果差，且使用寿命短的问题，包括包括转门和两个侧钢墙壁，所述转门的内部安装有锁芯，所述锁芯的两端分别滑动装配有滑块，两个所述滑块的一侧均活动铰接有限位杆，两个所述限位杆均滑动装配在所述转门的内部，所述锁芯的一端通过转轴转动安装在所述转门的内部，所述锁芯的另一端通过螺丝固定连接有直杆，所述直杆的另一端通过螺丝固定连接有把手；两个所述侧钢墙壁的顶部和底部分别通过螺丝固定连接有横梁和底板，其中一个所述侧钢墙壁的内壁与所述转门通过铰链连接，隔断效果好，拆卸维修方便，使用寿命也相对增长。
- 一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法-202310159757.4
- 李涛;刘铭倩;李昊;刘东元;金阳 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2023-02-23 - 2023-05-05 - B61D17/00
- 本发明公开了一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法，包括设置在车顶设备上的吊耳、设置在车顶的滑槽和紧固螺栓；其特征在于，在吊耳侧面与底面开设长条孔，两个长条孔连通且形成L形孔，所述的紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面长条孔内，紧固螺栓的螺杆与螺母配合。本发明在保证设备安装座强度能够满足车辆运行条件的基础上，在设备吊耳的侧面开L形的长条孔，以保证螺栓能够从成条孔滑入，同时，在工艺孔之间的车体滑槽设置缺口，保证设备安装螺栓能够从滑槽端部滑入，使得整个安装以及拆卸过程中不再依赖抬起设备工装，就可以实现车顶设备的安装以及拆卸，操作方便。
- 一种动车外风挡骨架结构-202120098355.4
- 汪华北;李志杰;陈金琪 - 安徽美祥实业有限公司
- 2021-01-14 - 2023-04-14 - B61D17/00
- 本实用新型提供一种动车外风挡骨架结构，包括：车体和主体，所述车体的表面配合安装有主体，还包括：第一限位装置、定位柱、转动装置和第二限位装置，所述主体的表面对称固定连接有定位柱，两个所述定位柱均与主体配合安装，所述车体的表面位于主体的上方固定连接有第一限位装置，所述第一限位装置与主体滑动连接，所述主体的表面对称转动安装有转动装置，两个所述转动装置均与车体固定连接，所述主体的表面对称固定连接有第二限位装置，所述第二限位装置与转动装置固定连接，所述第一限位装置包括横板、限位槽、第一弹簧、T型杆、第一活动块和第二活动块，此动车外风挡骨架结构便于骨架的安装和拆卸，结构简单，实用性强。
- 一种便于安装屏蔽条的横梁结构-202223352918.1
- 衡玉玮;章永;刘涛;韩磊 - 南京迈斯格电子科技有限公司
- 2022-12-14 - 2023-04-11 - B61D17/00
- 本实用新型涉及列车横梁技术领域，具体涉及一种便于安装屏蔽条的横梁结构，包括板体和安装架，还包括缓冲组件，缓冲组件包括限位架、连接架、缓冲弹簧和固定构件，限位架与板体固定连接，连接架与安装架固定连接，并与限位架滑动连接，缓冲弹簧的两端分别与限位架和连接架通过固定构件连接，固定构件设置在缓冲弹簧上，并与限位架和连接架连接，通过连接架的移动带动缓冲弹簧进行形变，通过缓冲弹簧的形变能力能够对振动进行缓冲，从而达到减震的效果。
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