[实用新型]汽车用多角度电子式废气再循环阀有效
| 申请号： | 202020106839.4 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN212154988U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 上官福程 | 申请（专利权）人： | 温州盛广机电有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/12 | 分类号： | F02M26/12;F02M26/74 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 章乐文 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车用多角度电子式废气再循环阀，涉及到汽车废气再循环阀领域，包括循环阀本体，所述循环阀本体的下方设有车用安装座，所述车用安装座的顶侧固定安装有固定块，固定块的顶侧固定安装有第一弧形压块，车用安装座的顶侧活动安装有活动限位杆，活动限位杆的顶侧固定安装有第二弧形压块。本实用新型中，第一弧形压块和第二弧形压块不仅能够通过螺纹杆的作用进行压紧固定，也可以通过定位杆和定位槽的作用下进行压紧固定，实现双重压紧固定，汽车在行驶过程中，震动也不会使第一弧形压块和第二弧形压块松开，保证循环阀本体安装的稳定，拆除维修时，向上拉动拉动杆，再旋转螺纹杆即可，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 角度 电子 废气 再循环 | ||
【主权项】：
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- 卢响;张猛;周晋成;石彦明;李乾语;张杰坤;蒋巍伟;申浩 - 安徽华菱汽车有限公司
- 2020-07-08 - 2020-09-11 - F02M26/12
- 本发明公开了一种EGR连接管组件，包括：长连接管和短连接管，长连接管的取气端用以与第一排气歧管连接，长连接管的排气端用以与冷却器的进气端连接；短连接管的取气端用以与第二排气歧管连接，短连接管的排气端用以与冷却器的进气端连接。高温废气经长连接管和短连接管进入冷却器之后，冷却器借助发动机冷却器系统对废气进行降温，废气和新鲜空气的混合气一同参与燃烧。其中通过长连接管和短连接管分别取气，可避免气流的相互干扰，进而保证冷却器进气压力。此外相对于单根管径较大的连接管，通过两根管径较小的连接管，可减小折弯半径，进而使得EGR连接管组件结构紧凑，从而保证安装空间。
- 一种低压废气再循环系统-202021044904.1
- 董敏;白永洁;陈敏;李昌川 - 宁波福士汽车部件有限公司
- 2020-06-09 - 2020-08-25 - F02M26/12
- 本实用新型公开了一种低压废气再循环系统，涉及汽车废气循环系统技术领域，其技术方案要点包括挠性节以及固定在所述挠性节两端的低压EGR进气管和低压EGR循环气管；所述低压EGR进气管设置有与排气管路出气端连接的第一连接法兰以及用于与排气管路连接固定的第一连接支架；所述低压EGR循环气管设置有与内燃机进气端连接的第二连接法兰以及用于与内燃机连接固定的第二连接支架；所述挠性节的两端通过采用TIG焊分别与相应的所述低压EGR进气管和低压EGR循环气管连接固定。本实用新型具有在显著提升该低压废气再循环系统管路柔性、适应工作环境以及提高装配效率的同时，显著提升该低压废气再循环系统的连接结构稳定性与连接密封性的效果。
- 车辆的发动机系统-201610881313.1
- 朴晶珠;金旻燮 - 现代自动车株式会社
- 2016-10-09 - 2020-07-28 - F02M26/12
- 本公开内容提供一种车辆的发动机系统，该发动机系统包括：发动机，具有用于通过燃烧燃料产生驱动扭矩的燃烧室；进气管线，流入燃烧室的新鲜空气在该进气管线中流动；排气管线，从燃烧室排出的废气在该排气管线中流动；再循环管线，连接排气管线与进气管线；涡轮增压器，包括设置在排气管线处并且通过来自燃烧室的废气旋转的涡轮机，并包括设置在进气管线处、与涡轮机一起旋转并压缩新鲜空气的压缩机；废气再循环阀，设置在再循环管线与进气管线的连接处，以调节通过再循环管线供给至进气管线的废气再循环气体量；以及剩余气体消除装置，用于将进气管线中剩余的气体供给至再循环管线。
- 满足国六排放标准的压差管-201920827839.0
- 郭兴桥;朱广飞;徐凯 - 江苏福莱斯伯汽车零件制造有限公司
- 2019-06-03 - 2020-05-15 - F02M26/12
- 本实用新型涉及一种满足国六排放标准的压差管，包括管体及设置在管体一端的进气套筒、锁紧套，所述进气套筒内开设有型腔，所述型腔底端具有锥台，所述锥台中心具有通孔，所述通孔延伸至进气套筒外，所述管体插入所述型腔内，管体一端具有锥状开口，所述锥状开口具有与所述锥台的外锥面相配合插接的内锥面，所述通孔与管体内腔连通，所述锁紧套套设在管体外并插接入所述型腔内，锁紧套底端压紧锥状开口的外锥面。该满足国六排放标准的压差管通过特殊设计的锥台及锥形开口的结构相配合，省去了密封圈的结构，保证了装配效率，采用金属密封，大大提高了密封性能，且大大提高了密封寿命。
- 一种用于EGR系统的进气接管-201821886425.7
- 钟盛;覃星念;叶双超;肖刚;王冲有;谢春琼 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2018-11-16 - 2019-09-13 - F02M26/12
- 本实用新型公开了一种用于EGR系统的进气接管，包括进气接头、波纹管、出气接头；波纹管的两端分别与进气接头、出气接头通过固体激光焊连接；进气接头和出气接头的另一端分别连接法兰；进气接头与波纹管连接的一端设有延伸至波纹管内部的导流管；导流管与进气接头为压铸成型结构。本实用新型公开的一种用于EGR系统的进气接管，旨在解决现有进气接管在温度高、排气脉冲压力较大、发动机运行产生振动影响的的排气环境中，易造成EGR进气接管出现废气泄露的故障，不锈钢波纹管易出现热变形过大致使开裂，影响进气管及EGR系统的正常使用等问题。
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