[发明专利]安全带卷收器和用于安全带卷收器的止动装置在审
| 申请号： | 202011542437.X | 申请日： | 2020-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN114655157A | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 刘崇庆 | 申请（专利权）人： | 延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R22/44 | 分类号： | B60R22/44;B60R22/347 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于安全带卷收器的止动装置以及具有这样的止动装置的安全带卷收器。所述止动装置包括：棘轮，所述棘轮构造成用于与安全带卷收器的预紧装置的从动轮传动连接、优选抗扭连接；活动地支撑的棘爪(64)；弹簧元件(63)，所述弹簧元件将所述棘爪朝棘轮偏压；和活动部件(62)，所述活动部件在初始位置中克服弹簧元件的偏压力使得棘爪与棘轮脱离接合，所述活动部件构造成用于被激活的预紧装置的驱动构件运动离开初始位置，使得棘爪与棘轮接合并且因此在织带拉出方向上单向地锁止棘轮。通过止动装置可以保证安全带卷收器的良好的预紧功能和对乘员的约束功能。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带 卷收器 用于 装置 | ||
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- 本实用新型公开了一种安全带调节扣，包括底板、压板、上夹板、下夹板及弹簧，其特征在于：所述底板两侧设有固定杆，所述压板两端卡在底板上两侧的固定杆，该底板与固定杆是一体呈型，所述固定杆内侧设有滑动槽，所述压板一侧设有挂钩，所述弹簧底部安装在底板两端的圆形卡槽内，弹簧顶部卡在下夹板底部的圆形卡槽，下夹板上表面设有限位柱，所述限位柱上安装上夹板；相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：安装简单，降低生产成本，延长使用寿命。
- 一种汽车安全带松紧控制装置-201810294920.7
- 李荫柱;白洋洋;杜凯;李荫梁 - 李荫柱
- 2018-03-30 - 2019-10-11 - B60R22/44
- 本发明公开了一种汽车安全带松紧控制装置，包括壳体、弹簧、连接柱、限位轴、铆钉和固定轴；所述的壳体内部设有限位轴，所述的限位轴与壳体通过铆钉固定连接；所述的限位轴上设有一组连接柱；所述的连接柱一端与限位轴连接，所述的连接柱另一端与弹簧连接；所述的弹簧另一端与另一连接柱连接；所述的连接柱的另一端与固定轴连接；所述的固定轴与壳体通过铆钉固定连接。本发明体积小、结构简单、使用方便，能够有效的减去安全带由于自动收缩加在驾乘人员身体上的压力，而且还不影响安全带的正常使用，大大的缓减了驾乘人员长时间驾乘的疲惫感，进一步增加了长时间驾乘的舒适性。
- 一种汽车安全带锁止机构-201821980842.8
- 苗博;满章明;张远骏;李健伟 - 东风商用车有限公司
- 2018-11-29 - 2019-09-13 - B60R22/44
- 一种汽车安全带锁止机构，包括棘轮、球敏感元件、外棘爪总成和卡簧，卡簧包括头部、结构一致的左腿部和右腿部，头部卡接在棘轮的中心处，左腿部、右腿部均为L形结构，左腿部位于外棘爪总成的左侧，包括一号杆、二号杆，右腿部位于外棘爪总成的外侧，包括三号杆、四号杆，一号杆、三号杆均位于棘轮的顶部，一号杆的两端分别与头部、二号杆的一端相连接，三号杆的两端分别与头部、四号杆的一端相连接，二号杆、四号杆的另一端均朝向棘轮的底部延伸，且一号杆至棘轮中心的距离s大于m小于n，其中，m为一号板至棘轮中心的最小距离，n为一号板至棘轮中心的最大距离。本设计有效改善了安全带的佩戴舒适性。
- 一种舒适度高的汽车安全带-201821583715.4
- 黄杰;钱欣 - 郎溪飞马工业织品有限公司
- 2018-09-28 - 2019-04-30 - B60R22/44
- 本实用新型公开了一种舒适度高的汽车安全带，包括收卷器本体，所述收卷器本体的底部设置有安全带本体，所述安全带本体与收卷器本体相适配，所述安全带本体远离收卷器本体的一端固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有安装孔，所述安全带本体的表面套设有锁舌滑套。本实用新型通过固定盒、压块、活动板、第一限位块、第二限位槽、第一限位槽、第二限位块、固定环、固定槽和活动锁块的配合使用，解决了传统的汽车安全带佩戴在身上后，在收卷器的作用下降多余在外的安全带收至收卷器中，安全带对人身体有压迫感，使使用者感觉不舒适的问题，该汽车安全带，具有舒适度高的优点，提高了使用者在佩戴安全带后的舒适度。
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