[发明专利]改善钢混组合梁桥负弯矩区抗裂性能的方法有效
| 申请号： | 202011417476.7 | 申请日： | 2020-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN112523098B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 成立涛;陈明;祝新顺;郝龙;王姗;张翼 | 申请（专利权）人： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;中交二公局第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D19/12;E01D2/00;E01D19/04;E01D101/30;E01D101/26 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 黄秦芳 |
| 地址： | 710075 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及改善钢混组合梁桥负弯矩区抗裂性能的方法。本发明在钢梁制造时考虑支点沉降预抬高，待混凝土桥面板与钢梁结合后，利用PLC系统实现多支点协同精准沉降，给桥面板施加预压力；根据桥面板抗裂需求确定各支点沉降预抬高，叠加常规预拱度后作为钢梁设计预拱度。待混凝土桥面板与钢梁结合后，利用PLC多点液压控制系统对各墩位的千斤顶进行控制，实现多支座协同落梁，确保落梁过程中桥面板始终处于受压状态。与常规支点沉降法施加桥面板预应力相比，本发明无需逐墩顶升、浇筑混凝土、沉降等操作，可实现多支点处同步浇筑混凝土，各支点多支座精准协同落梁，可提高工效，节省工期。 | ||
| 搜索关键词： | 改善 组合 梁桥负 弯矩 区抗裂 性能 方法 | ||
【主权项】：
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