[发明专利]一种新型发动机气缸冷却结构在审
| 申请号： | 202011342664.8 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN112343719A | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 陈聪明 | 申请（专利权）人： | 厦门林巴贺航空发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/16 | 分类号： | F02C7/16 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 刘建科 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市中国（福建）自由贸易试*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新型发动机气缸冷却结构，包括气缸本体、风冷机构和水冷机构，所述气缸本体上具有用于连接风冷机构的第一散热段和用于连接水冷机构的第二散热段，所述风冷机构连接气缸本体的第一散热段，所述水冷机构连接气缸本体的第二散热段。将发动机气缸的散热分为风冷散热和水冷散热两部分，当飞行器有空气来流时，空气对流强，主要由风冷机构进行散热(水冷机构也会进行散热)，虽然较之全部设置风冷机构的现有技术来说，该状态下散热效果会较差，但足以满足发动机气缸的散热；当无空气来流时，主要由水冷机构进行散热，如此，至少能够保证最基本的散热需求，保证部件正常、持久的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 气缸 冷却 结构 | ||
【主权项】：
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