[发明专利]稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构有效
| 申请号： | 202010668793.X | 申请日： | 2020-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN111927625B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 王永佳;严宇;陈宏玉;杨宝娥;于涵;胡洪波;尚帅 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号： | F02C3/14 | 分类号： | F02C3/14;F02C7/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王杨洋 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及旋转爆震发动机，具体涉及一种稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构。本发明的目的是解决现有环形结构的两相旋转爆震燃烧腔结构存在重量大，热管理困难和旋转爆震波传播方向不稳定的技术问题，提供一种稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构。该结构的燃料供给单元和氧化剂供给单元均与爆震燃烧单元入口处连通，爆震燃烧单元入口处开设有点火孔；爆震燃烧单元包括圆筒形爆震燃烧腔和掺混导流组件；燃料供给单元包括燃料集液腔和燃料离心环腔；燃料离心环腔的外壁上沿周向开设有多个燃料切向喷射孔；氧化剂供给单元包括氧化剂集气腔和与爆震燃烧腔入口处连通的氧化剂喷射环缝。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定 可控 单向 传播 旋转 震波 两相 燃烧 结构 | ||
【主权项】：
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- 朱韶华;孟彤;何国强;秦飞;魏祥庚 - 西北工业大学
- 2022-04-22 - 2022-08-30 - F02C3/14
- 本发明公开了一种基于裂解燃气引射增压的短距高效冲压燃烧室，包括：隔离管，燃烧室，中心支板，为V形薄壁件，竖向设置，其V形的开口朝向隔离管设置，中心支板由一体连接的上支板和下支板组成，上支板在下支板的上侧，上支板的下端与下支板的上端一体连接、并相互配合形成V形开口，其中，中心支板上开设有气体通路和液体通路，气体通路和液体通路均自中心支板的上端和下端、沿其走向设置，液体通路用于液态煤油通过并进入燃烧室，气体通路用于裂解气通过、并集聚膨胀加速后进入燃烧室；本发明通过在支板后端的裂解气喷出槽喷出裂解气，实现类似于引射射流的作用，可以对燃料的燃烧释热过程进行进一步增强调控，从而增强燃料的燃烧释热能力。
- 燃机燃烧运行全过程优化方法-202210437321.2
- 储荣清;贡文明 - 江苏华电戚墅堰发电有限公司
- 2022-04-25 - 2022-08-26 - F02C3/14
- 本发明涉及燃机的技术领域，尤其涉及一种燃机燃烧运行全过程优化方法。在燃气轮机燃烧偏离稳定运行工况点，靠近熄火极限或者NOx排放超标时，通过对预混合气的空燃比进行调整，使其回到合适的范围内，从而保持燃烧的稳定性，使燃气轮机稳定运行，同时NOx排放符合国家和地方的排放标准。这种燃机燃烧运行全过程优化方法的优化过程安全可靠无费用、可提高燃气轮机的进气初温、不影响原系统运行流程场，实施效果好。
- 一种循环航空发动机-202220624219.9
- 李峰;肖明庚;黄世琦 - 江西中航科发技术有限公司
- 2022-03-22 - 2022-08-26 - F02C3/14
- 本实用新型涉及一种循环航空发动机，包括主轴、风扇、低压压气机、高压压气机、多级对转涡轮、加力燃烧室、尾喷管、外壳，其特征在于：所述主轴上下部分相对连接第一高压压气机、第二高压压气机，所述第一高压压气机连接第一环管燃烧室且所述第二高压压气机连接第二环管燃烧室。本实用新型的有益效果，所述第一高压压气机、第二压气机可以分别增加压力比且可分别依次启动降低过大的反冲力初始阶段的反作用力，所述两个环管燃烧室位于内涵道可以有效的避免外界冲击带来的不良影响极端情况下单个燃烧室出现问题还可以保证整个发动机的完整工作有效提升其稳定性。
- 稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构-202010668793.X
- 王永佳;严宇;陈宏玉;杨宝娥;于涵;胡洪波;尚帅 - 西安航天动力研究所
- 2020-07-13 - 2022-08-19 - F02C3/14
- 本发明涉及旋转爆震发动机，具体涉及一种稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构。本发明的目的是解决现有环形结构的两相旋转爆震燃烧腔结构存在重量大，热管理困难和旋转爆震波传播方向不稳定的技术问题，提供一种稳定可控单向传播旋转爆震波的两相旋转爆震燃烧腔结构。该结构的燃料供给单元和氧化剂供给单元均与爆震燃烧单元入口处连通，爆震燃烧单元入口处开设有点火孔；爆震燃烧单元包括圆筒形爆震燃烧腔和掺混导流组件；燃料供给单元包括燃料集液腔和燃料离心环腔；燃料离心环腔的外壁上沿周向开设有多个燃料切向喷射孔；氧化剂供给单元包括氧化剂集气腔和与爆震燃烧腔入口处连通的氧化剂喷射环缝。
- 具有涡轮间燃烧器的飞行器推进系统-202210101168.6
- 杰弗里·道格拉斯·兰博 - 通用电气公司
- 2022-01-27 - 2022-08-02 - F02C3/14
- 提供了一种飞行器推进系统和计算系统。推进系统包括低压(LP)线轴和具有高压(HP)线轴的核心发动机。框架以串行流动布置定位在HP涡轮和LP涡轮之间。框架包括涡轮间燃烧器，该涡轮间燃烧器包括形成进入推进系统的核心流动路径的出口开口的支柱。第一燃料系统被构造为使液体燃料流到燃烧区段以产生第一燃烧气体。第二燃料系统被构造为经由涡轮间燃烧器使气态燃料流到核心流动路径以产生第二燃烧气体。推进系统形成1.5至5.7之间的核心发动机与具有LP线轴的涡轮间燃烧器的额定功率输出比。
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