[发明专利]发动机冷却系统及方法有效
| 申请号： | 202010589738.1 | 申请日： | 2020-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN113833556B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈欢;夏琪伟;杨鹏;卢竞舸;吴峰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P7/14;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京合智同创知识产权代理有限公司 11545 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 201804 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供了一种发动机冷却系统，控制模块通过发动机管理系统获取多个气缸的爆震强度，并控制爆震强度大于或等于第一阈值的气缸对应的进水管的电磁阀开启，爆震强度小于第一阈值的气缸对应的进水管的电磁阀关闭，与爆震强度最大的气缸相距最远的气缸对应的出水管的电磁阀开启，与爆震强度最大的气缸相距最远的气缸之外其它气缸对应的出水管的电磁阀关闭。本申请实施例提供的发动机冷却系统，能够根据发动机的实际运行状态，灵活调整各缸之间的冷却分配，优先把冷却能力较大的冷却液分配给爆震强度较大的气缸，从而使得发动机冷却系统具有更高的鲁棒性，满足发动机不同缸之间的冷却需求和冷却均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却系统 方法 | ||
【主权项】：
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