[发明专利]下沉式船用发动机安装底座装置及其安装方法有效
| 申请号： | 202010380392.4 | 申请日： | 2020-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN111392018B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 谭小鹏;黄明松;弄策;张焕 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴船电动力有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30;B63B73/20 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 莫成龙 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种下沉式船用发动机安装底座装置，包括：船体龙骨，船体龙骨的两侧形成两个L型的支撑面，其包括相垂直的水平端面和竖直端面，两个竖直端面之间的空间用于安装发动机；多个倒L型支架，其对称地设置在两个L型的支撑面上，并且在每个L型的支撑面上间隔设置，其中，倒L型支架包括相垂直的水平端面和竖直端面，倒L型支架的水平端面的内表面与L型的支撑面的水平端面的外表面固定连接；多个U型支架，U型支架的两端分别与对称设置的两个倒L型支架的竖直端面固定连接，U型支架内侧形成的凹部用于容纳发动机，且与发动机固定连接。本发明的下沉式船用发动机安装底座装置不需要定制高精度的垫板，从而减少了成本和施工时间。 | ||
| 搜索关键词： | 下沉 式船用 发动机 安装 底座 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
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- 2022-10-26 - 2023-03-24 - B63H21/30
- 本实用新型提供一种船舶轮机减速机构，涉及船用设备领域，以解决现有的船舶轮机减速机构在使用的时候，容易产生振动，长时间使用之后容易产生松动的问题，包括底件，所述底件为U形结构，每个底件的底部两侧分别设有一个外槽，外槽的顶端设有圆孔，圆孔的内部插入有T形轴，T形轴的底部外侧套装有弹簧，压件的底部为橡胶材质，压件的底部内侧设有触发件。使用的时候，T形轴外部的弹簧可以持续推动压件向下移动，使压件的底部与地面防滑接触，防滑固定主体，使主体更加稳定，同时压件在接收弹簧动力向下移动之后，通过触发件推动传动件向外移动，使传动件推动压板向下移动，使固定件与安装位置固定防滑接触，提高固定效果以及稳定性。
- 隔冲装置-202111084848.3
- 肖波;丁林超;李金俊;常春辉;赵明皇 - 中国科学院工程热物理研究所
- 2021-09-13 - 2023-03-17 - B63H21/30
- 本发明提供一种隔冲装置，涉及舰船燃气轮机领域。该装置设置于船舱甲板(6)与船机基座(3)之间，包括：多个橡胶隔冲垫(5)，分隔设置于船舱甲板(6)上，船机基座(3)设置于多个橡胶隔冲垫(5)上，船机基座(3)底部设置有基座底板(4)；剪切增稠液池，设置于基座底板(4)与船舱甲板(6)之间，剪切增稠液池内部填充有剪切增稠液(9)，多个橡胶隔冲垫(5)封闭于剪切增稠液池中。本公开实施例利用剪切增稠液池将舰船燃气轮机的基座和橡胶隔冲垫进行包裹，利用剪切增稠液的缓冲作用来提高燃机基座抗冲击能力。
- 一种推进器和具有其的钓鱼船-202211597856.2
- 纪循菊;高翠玲;郑旭斐;李志刚;李任耕;贝育华 - 山东美家源智慧科技有限公司
- 2022-12-12 - 2023-03-14 - B63H21/30
- 本发明涉及钓鱼船技术领域，具体的说是一种推进器和具有其的钓鱼船，包括固定架，所述固定架底端安装有旋转结构，所述固定架顶端安装有传动结构，所述固定架顶端安装有防护结构，所述固定架顶端安装有放置结构，所述传动结构上安装有转动结构，所述固定架底端安装有调节结构，所述调节结构内安装有固定结构；通过安装在固定架上的旋转结构，能够对安装在钓鱼船上的推进器进行旋转调节，从而便于对推进器进行维修处理，通过传动结构能够便于带动推进器转动，同时通过转动结构便于带动传动结构进行旋转，通过安装在固定架上的固定结构，能够便于将固定架安装在钓鱼船上，因此还便于将推进器进行安装和拆卸。
- 自动补偿船体倾斜的柴油机安装装置-202223220305.2
- 周茜;徐文;李俊鹏;罗辉 - 中船动力镇江有限公司
- 2022-12-01 - 2023-03-10 - B63H21/30
- 本实用新型公开了一种自动补偿船体倾斜的柴油机安装装置，包括柴油机承重平台、第一浮动支撑机构和数个变幅支撑机构，第一浮动支撑机构包括第一底座、第一调节块和第一支撑块，第一底座固定在船体上，第一调节块与第一底座固连，第一支撑块支撑在第一调节块顶部中；变幅支撑机构包括弹簧、液压油缸和第二浮动支撑机构，弹簧下端与船体固连，弹簧上端与液压油缸底部固连，数个液压油缸的进油口分别与进油恒压腔连通，数个液压油缸的回油口分别与回油恒压腔连通。本实用新型可自动补偿船舶倾斜，从而使柴油机承重平台始终保持水平平衡,本实用新型可使柴油机沿船舶横向布置，不仅可避免增加船舶长度，减轻船舶吨位，还可避免由于船舶横倾导致的柴油机故障。
- 一种磁气混合调节正负刚度的紧凑型低频隔振装置-202211512203.X
- 杨庆超;楼京俊;柴凯;刘树勇;段金生;李垚 - 中国人民解放军海军工程大学
- 2022-11-29 - 2023-03-07 - B63H21/30
- 本发明公开了一种磁气混合调节正负刚度的紧凑型低频隔振装置，包括上支撑平台、基座、弹性气囊正刚度机构、中心轴、隔振箱体、安装在隔振箱体内的两个弹簧正刚度模块和电磁负刚度模块；所述弹性气囊正刚度机构包括弹性气囊，弹性气囊的上端与上支撑平台相连，弹性气囊的下端与基座相连；所述隔振箱体的底座固定在基座上；两个弹簧正刚度模块对称布置在电磁负刚度模块的上部和下部；所述中心轴的上端与上支撑平台相连，中心轴的下端依次穿过位于隔振箱体内上部的弹簧正刚度模块、电磁负刚度模块和位于隔振箱体内下部的弹簧正刚度模块。本发明的有益效果为：采用弹簧气囊与电磁负刚度结合形式，使得隔振装置的结构简单、紧凑以及容易安装；当负载质量或者外部激励变化时，利用气囊和电磁机构更易于实时调节隔振系统的刚度且稳定性较高。
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