[发明专利]一种纯电动汽车驱动力控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202010172736.2 | 申请日： | 2020-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN113386585A | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈相宇 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车驱动力控制系统及其控制方法，其中控制系统包括前悬、后桥、右转向轮、防抱死制动系统、整车控制器、驱动电机、右驱动轮、传动轴、左驱动轮以及左转向轮，右转向轮、左转向轮通过螺栓与前悬连接，右驱动轮、左驱动轮通过螺栓与后桥连接，后桥与传动轴通过螺栓连接，传动轴通过螺栓与驱动电机连接，防抱死制动系统与安装于右转向轮、左转向轮、右驱动轮以及左驱动轮上的轮速传感器通过线束连接，防抱死制动系统与整车控制器通过CAN连接，整车控制器与驱动电机通过CAN连接。本发明通过对现有纯电动汽车的驱动力控制，防止驱动轮打滑、车辆甩尾等情况发生，增加行车安全及车辆适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动力 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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