[发明专利]一种燃料电池进气系统的解耦控制方法有效
| 申请号： | 202010171072.8 | 申请日： | 2020-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN111403783B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 高金武;刘华洋;胡云峰;陈虹 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H01M8/04992 | 分类号： | H01M8/04992;H01M8/04089;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人： | 王玉鹏 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池进气系统的解耦控制方法，包括建立燃料电池进气系统模型、控制器的设计等步骤，空气系统面向控制模型的建立、基于反馈线性化的自抗扰控制器设计。首先通过反馈线性化得到两个独立的二阶仿射系统，使输出和控制输入解耦；自适应抗扰控制用于跟踪进入阴极流量和阴极压力，根据实验中测得的压缩机和节气门的数据，在不同工况下实现了多组仿真。本发明，不仅具有良好的性能，而且对未知的模型不确定性和扰动具有较强的鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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