[发明专利]用于车辆的车轮轮毂驱动器在审
| 申请号： | 201980089829.4 | 申请日： | 2019-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN113329901A | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | A·格罗斯;P·瓦格纳;S·奥特曼 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;F16D65/18;H02K7/102;F16D65/42 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车轮轮毂驱动器各自具有自身的电动马达并且用于单独地驱动车辆的车轮。本发明通过提出一种具有简单且稳固的驻车制动器的车轮轮毂驱动器而解决了问题。本发明提出了一种用于车辆的车轮轮毂驱动器(1)，其具有：驱动器壳体(2)；轮毂输出部(3)，轮毂输出部(3)相对于驱动器壳体(2)以可旋转的方式安装；用于对轮毂输出部(3)进行制动的车轮制动装置(5)，车轮制动装置(5)具有静止的制动配对件和旋转的制动配对件(13、14)，静止的制动配对件(13)以与驱动器壳体共同旋转的方式连接至驱动器壳体(2)，并且旋转的制动配对件(14)以齿轮传动的方式和/或以共同旋转的方式连接至轮毂输出部(3)，两个制动配对件(13、14)能够在车轮制动装置(5)被致动时相对于彼此移动并且在制动状态下摩擦地连接至彼此；以及用于将轮毂输出部(3)相对于驱动器壳体(2)固定的驻车制动装置(15)，静止的制动配对件和旋转的制动配对件(13、14)能够在驻车制动装置(15)被致动时相对于彼此移动并且在停驻状态下摩擦地连接至彼此，其中，驻车制动装置(15)具有斜面机构(16)，斜面机构(16)将旋转运动转换为直线运动，以将驻车力(F2)传递至静止的制动配对件和/或旋转的制动配对件(13、14)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 轮毂 驱动器 | ||
【主权项】：
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