[实用新型]一种活塞式发动机有效
| 申请号： | 201922318758.0 | 申请日： | 2019-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN210068314U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 汤海威;黄继轩;李文广;林敬国;魏涛;宋建正;徐国强;孙卫顺;刘锡伟;李磊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;H02J7/32;G01K1/00;G01K13/00 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞式发动机。本实用新型将电磁感应单元和电磁激励单元分别设于存在相对运动的两个结构件上，两个结构件分别为连杆小头和活塞的内腔底壁、或曲轴和连杆、或曲轴和主轴承座、或活塞和缸套，在两个结构件相对运动的过程中，电磁激励单元将会激励电磁感应单元使电磁感应单元产生感应电流，通过产生的感应电流对测温装置供电，无需在活塞内设置电池，实现发动机工作过程中自主供电，而且可以在发动机实际产品中进行推广应用。而且电磁感应单元和电磁激励单元属于非接触设置，没有摩擦损耗，使用寿命长，能够实现对测温装置的长时间供电。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁感应单元 活塞 电磁激励 结构件 本实用新型 曲轴 测温装置 感应电流 供电 发动机工作过程 活塞式发动机 发动机领域 连杆小头 摩擦损耗 内腔底壁 实际产品 使用寿命 主轴承座 非接触 缸套 发动机 电池 | ||
【主权项】：
1.一种活塞式发动机，其特征在于，包括测温装置和发电装置，所述发电装置包括电磁感应单元（3）和电磁激励单元（4），所述电磁感应单元（3）和所述电磁激励单元（4）分别设于存在相对运动的两个结构件上；/n在两个所述结构件相对运动的过程中，所述电磁激励单元（4）能够激励所述电磁感应单元（3）使所述电磁感应单元（3）产生感应电流以对所述测温装置供电；/n两个所述结构件分别为连杆小头（2）和活塞（1）的内腔底壁、或曲轴和连杆、或曲轴和主轴承座、或活塞（1）和缸套。/n
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