[实用新型]一种尾撑杆电机齿轮箱有效
| 申请号： | 201921154953.8 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN209896844U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 康明通;赵振平;劳钟辉 | 申请（专利权）人： | 宁波精成车业有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/116 |
| 代理公司： | 33322 宁波鄞州中致力专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张圆 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种尾撑杆电机齿轮箱，旨在提供一种安全可靠、结构简单、方便生产和使用寿命高的尾撑杆电机齿轮箱，其技术方案要点是包括设置有一体式成型的内齿部的壳体，安装于壳体一端的电机法兰，及设置在壳体内腔的主减速机构，所述壳体内腔还设有与内齿部并列设置的内齿座，且所述的内齿座抵设在内齿部与电机法兰之间；所述内齿座上朝向电机法兰的端面设置有插入所述电机法兰的连接部，所述连接部作为内齿座与电机法兰之间的第一止转结构；所述壳体上还设置有固定孔，所述固定孔内配合设置有插入所述电机法兰的连接件，所述连接件作为电机法兰与壳体之间的第二止转结构，本实用新型适用于减速机构技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 电机法兰 内齿座 内齿部 壳体 本实用新型 电机齿轮箱 壳体内腔 止转结构 固定孔 连接件 尾撑杆 技术方案要点 一体式成型 主减速机构 并列设置 端面设置 减速机构 壳体一端 配合设置 使用寿命 生产 | ||
【主权项】：
1.一种尾撑杆电机齿轮箱，包括设置有一体式成型的内齿部(11)的壳体(1)，安装于壳体(1)一端的电机法兰(2)，及设置在壳体(1)内腔的主减速机构(3)，其特征在于：所述壳体(1)内腔还设有与内齿部(11)并列设置的内齿座(31)，且所述的内齿座(31)抵设在内齿部(11)与电机法兰(2)之间；/n所述内齿座(31)上朝向电机法兰(2)的端面设置有插入所述电机法兰(2)的连接部(311)，所述连接部(311)作为内齿座(31)与电机法兰(2)之间的第一止转结构；/n所述壳体(1)上还设置有固定孔(12)，所述固定孔(12)内配合设置有插入所述电机法兰(2)的连接件(4)，所述连接件(4)作为电机法兰(2)与壳体(1)之间的第二止转结构。/n
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