[实用新型]下连杆及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201921002186.9 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN210003388U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;刘俊杰;钟德华;渠娜;张树旻;杨乐;尹吉;刘君宇;栗文帅;姜志永;苏旭朝;董高峰;王文远 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F16C7/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种下连杆及具有其的发动机。该下连杆上设置有与曲轴配合的中心孔，所述下连杆包括：上连杆部、控制连杆部，所述上连杆部与所述控制连杆部连接处的至少一端通过铰接销铰接相连，所述上连杆部上设置有适于与上连杆转动连接的上连杆销孔，所述上连杆销孔在沿平行于所述上连杆长度的方向上形成投影区域，在发动机处于最大爆发压力时，所述铰接销位于所述投影区域内。根据本实用新型的下连杆，在发动机处于最大爆发压力时，铰接销位于投影区域内，由此可以改善下连杆的受力。 | ||
| 搜索关键词： | 上连杆 下连杆 投影区域 铰接销 最大爆发压力 本实用新型 控制连杆 发动机 销孔 曲轴 转动连接 中心孔 铰接 受力 平行 配合 | ||
【主权项】：
1.一种下连杆(3)，其特征在于，所述下连杆(3)上设置有与曲轴(4)配合的中心孔(33)，所述下连杆(3)包括：上连杆部(31)、控制连杆部(32)，所述上连杆部(31)与所述控制连杆部(32)连接处的至少一端通过铰接销(53)铰接相连，所述上连杆部(31)上设置有适于与上连杆(2)转动连接的上连杆销孔(311)，所述上连杆销孔(311)在沿平行于所述上连杆(2)长度的方向上形成投影区域(Q)，在发动机处于最大爆发压力时，所述铰接销(53)位于所述投影区域(Q)内。/n
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