[实用新型]一种纯电动商用车动力总成悬置系统

摘要

本实用新型提供了一种纯电动商用车动力总成悬置系统，所述悬置系统包括后悬置总成、左前悬置总成和右前悬置总成，后悬置总成包括元宝梁，变速箱的底部通过螺栓固定在元宝梁底部的中平梁上、顶部通过螺栓固定在元宝梁顶部的加强横梁上；加强横梁的两端向外延伸、延伸部下方固定有后悬置软垫，并通过后悬置软垫固定在左、右纵梁上；左前悬置总成包括左前悬置支架，左前悬置支架的下部与电机总成连接、上部通过左前悬置软垫组件固定于左纵梁上；右前悬置总成包括右前悬置支架，右前悬置支架的下部与电机总成连接，上部通过右前悬置软垫组件固定于右纵梁上。本实用新型的前、后悬置总成配合使用，能够承受动力总成输出最大扭矩时所产生的倾覆力矩。

主权项

1.一种纯电动商用车动力总成悬置系统，动力总成包括相互连接的电机总成和变速箱总成，动力总成通过悬置系统固定在左、右纵梁上，其特征在于：/n所述悬置系统包括后悬置总成、左前悬置总成和右前悬置总成，后悬置总成用于将变速箱总成固定在左右纵梁上，左前悬置总成、右前悬置总成用于将电机总成固定在左右纵梁上，其中：/n所述后悬置总成包括元宝梁，元宝梁具有对称设置的竖直梁，竖直梁的下端连接有向内倾斜延伸的过渡梁，两个过渡梁的下端通过中平梁连接、两个竖直梁的上端通过加强横梁连接，中平梁、加强横梁将两侧的竖直梁和过渡梁连为一体；中平梁上设有变速箱安装部，加强横梁的下底面通过调节垫板连接有两个间隔的垫块，穿过加强横梁、调节垫板、垫块设有安装孔，变速箱的底部通过螺栓固定在中平梁的变速箱安装部、顶部通过螺栓穿过加强横梁、调节垫板、垫块的安装孔固定在加强横梁上；加强横梁的两端向外延伸、延伸部下方固定有后悬置软垫，并通过后悬置软垫固定在左、右纵梁上；/n所述左前悬置总成包括左前悬置支架，左前悬置支架的下部与电机总成固定连接、上部通过左前悬置软垫组件固定于左纵梁上；/n所述右前悬置总成包括右前悬置支架，右前悬置支架的下部与电机总成固定连接，上部通过右前悬置软垫组件固定于右纵梁上。/n