[实用新型]汽车用排气管吊耳有效
| 申请号： | 201920658677.2 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN209800069U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 邢耀珑 | 申请（专利权）人： | 宁波捷豹振动控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18;B60K13/04 |
| 代理公司： | 11588 北京华仁联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 苏雪雪 |
| 地址： | 315609 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用排气管吊耳，包括吊耳本体（1），所述的吊耳本体（1）的中部设有中间通孔，所述的吊耳本体（1）上且位于所述的中间通孔的两侧均设有安装孔（2）；所述的吊耳本体（1）的外周壁上设有多个减振凸起（4）。该汽车用排气管吊耳强度较高、减振效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 吊耳本体 中间通孔 排气管 汽车用 吊耳 本实用新型 减振效果 安装孔 外周壁 减振 凸起 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用排气管吊耳，包括吊耳本体（1），其特征在于：所述的吊耳本体（1）的中部设有中间通孔，所述的吊耳本体（1）上且位于所述的中间通孔的两侧均设有安装孔（2）；所述的吊耳本体（1）的外周壁上设有多个减振凸起（4）。/n
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- 本发明涉及一种用于内燃机的废气设备，其带有：废气管路(2)，在其中布置有至少一个废气净化元件(3)；和平行于该至少一个废气净化元件(3)布置的至少一个分支通道(4)，在其中布置有在限定的爆裂压力下爆裂的爆裂盘装置(5)。根据本发明，该至少一个废气净化元件(3)与爆裂盘装置(5)一起布置在形成废气管路(2)的组成部分的共同的壳体(25)中，其中，爆裂盘装置(5)在流动技术上平行于该至少一个废气净化元件(3)布置成使得其在限定的爆裂压力下爆裂并且因此释放通过和/或至分支通道(4)的废气流动。
- 一种大马力分体式排气管-201822253306.4
- 赵飙;缪兴平 - 扬州瑞平环保科技有限公司
- 2018-12-29 - 2020-01-17 - F01N13/08
- 本实用新型公开一种大马力分体式排气管，包括主排气管和副排气管；主副排气管上下叠放安装；所述的主排气管设置为直筒式排气管；而所述的副排气管上还安装有第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；三个所述的排气支管均与副排气管2垂直安装设置，并且三者处于同一竖直面上，三个排气支管为间隔均匀设置。本装置可适应大马力发动机不同部位的排气要求，增加排气效果和排气效率，适应大马力发动机装置；并且本装置还在主排气管的侧面和下端面安装设置螺纹安装柱可相应在两个方向上安装主排气管；并且主副排气管的排气口集聚在一起安装在对接板上，可用于连接安装双口模式的尾气管，与后续尾气管的安装对接十分的方便。
- 一种带有废气导散孔的排气尾管-201822253387.8
- 赵飙;缪兴平 - 扬州瑞平环保科技有限公司
- 2018-12-29 - 2020-01-17 - F01N13/08
- 本实用新型公开一种带有废气导散孔的排气尾管，包括尾管前端安装板以及安装在尾管前端安装上的尾管；所述的尾管从尾管前端安装板向后侧延伸设置为锥形内缩式结构，并且所述的尾管上还设置有废气导散孔，该所述的废气导散孔设置为在同一圆周面上间隔均匀设置，该废气导散孔设置为从尾管的外侧向内凹陷的结构，该凹陷面均设置为弧形面。本装置降低了废气排出时的阻力，不是一股脑的全部从尾管中直接排出，而是分散式的排出，废气排放更加的完全，使发动机的内部燃烧的更加充分。
- 一种大马力汇流式排气管-201822253391.4
- 赵飙;缪兴平 - 扬州瑞平环保科技有限公司
- 2018-12-29 - 2020-01-17 - F01N13/08
- 本实用新型公开一种大马力汇流式排气管，包括第一排气支管、第二排气支管以及总排气管；所述的总排气管的前端设置有一弯折式的弧形进气管，总排气管的出气端设置为横向式的出气管；所述的第一排气支管和第二排气支管均安装在总排气管上，并且第一排气支管和第二排气支管与总排气管的弧形进气管处于同一平面上。本装置中总排气管内的废气会经由三个通道通入，在排入到尾管中排出，形成汇流式的排气管道结构，可相对适应大马力的发动机的排气要求，增加其排气效率。
- 一种农用机械用排气装置-201920279235.7
- 王灿 - 王灿
- 2019-03-06 - 2020-01-17 - F01N13/08
- 本实用新型涉及一种农用机械用排气装置，属于农业机械设备技术领域，包括外壳、排气管，且外壳隔热材料，防止接触时烫伤，设有第一进水孔和出水孔，使得排气管在排气时进行水冷降温，且外壳一侧设有泄压阀，防止水的压力过大，出水孔通过导管对水箱进行供水，雾化机从水箱内抽水进行雾化，排气管一端上的第二通气孔有吸音棉包围，起到消音的效果，当尾气通过排气管进入散气室时，经过开有第一通气孔的第一挡板进入雾化室，使得进入雾化室的尾气成散雾状，雾化喷头设置在雾化室内，使得尾气中的微小颗粒与雾化的水汽充分混合，避免尾气对环境污染，雾化室底部设有集水槽，收集未排出车体的水汽，可通过打开放水阀进行排出，起到保护环境的作用。
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