[实用新型]一种用于天然气燃烧试验的供气系统有效
| 申请号： | 201920612967.3 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209960542U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 胡迎明;赵煜;肖新鹰;秦起龙;周建华;冯霄;苏跃宏;李思萌 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28;F02C7/22 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于燃烧试验领域，特别涉及一种用于天然气燃烧试验的供气系统。包括第一流量和并联设置的多条第二流路。本申请通过在主路都安装有大流量系数调节阀，支路都安装有小流量系数调节阀，可以对主路上大流量计进行粗调和细调，对支路上小流量计进行细调，流量测量范围广，并且在宽流量范围内对试验状态流量可以精确控制调节，可以满足试验进口参数精度的要求；通过在总进气球阀和进气球阀之间并列有氮气吹扫球阀和氮气系统，在分路电磁阀之前并列有放散球阀、放散阻火器和放散管道，在供气末端分路阻火器之后并列有气体分析球阀和气体分析装置，可以对管道里留存的高压天然气进行卸压和清除，排除安全隐患，安全系数高。 | ||
| 搜索关键词： | 球阀 进气球阀 并列 细调 放散阻火器 分路电磁阀 高压天然气 天然气燃烧 安全系数 支路 安全隐患 并联设置 大流量计 氮气吹扫 氮气系统 第二流路 放散管道 分析装置 供气系统 控制调节 流量测量 气体分析 燃烧试验 试验状态 小流量计 大流量 小流量 阻火器 试验 分路 卸压 主路 申请 调和 供气 进口 | ||
【主权项】：
1.一种用于天然气燃烧试验的供气系统，其特征在于，包括：/n第一流路，所述第一流路自上游至下游依次设置有压缩天然气装置、减压装置、总进气球阀(1)、进气球阀(3)、过滤器(4)、紧急切断阀(5)以及总调节阀(6)，所述第一流路的总进气球阀(1)下游与氮气系统连接，所述氮气系统设置有氮气吹扫球阀(2)；/n第二流路，所述第二流路并联设置多条，每条所述第二流路均包括第三流路和第四流路，所述第三流路的上游与所述第一流路连接，所述第三流路的下游与所述第四流路连接，其中，/n所述第三流路包括并联设置的主路和支路，所述主路自上游至下游依次设置有大流量计前球阀(8)、大流量计(9)、大流量计后球阀(10)以及大流量系数调节阀(15)，所述支路自上游至下游依次设置有小流量计前球阀(11)、小流量计(12)、小流量计后球阀(13)以及小流量系数调节阀(16)，且所述主路的大流量计后球阀(10)下游与所述支路的小流量计后球阀(13)下游通过连通球阀(14)连接；/n所述第四流路自上游至下游依次设置有分路电磁阀(18)、单向阀(19)、分路球阀(20)以及分路阻火器(21)，且所述分路电磁阀(18)的上游通过放散球阀(17)与放散阻火器(7)连接。/n
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- 本实用新型公开了一种用于降低发动机燃烧室内燃气温度的自动降温结构，其包括火焰筒、转接环，转接环为上端大、下端小、中部向内圆弧凹陷的环套，转接环上端通过均匀分布于圆周上的至少两个弹性浮动机构设置于发动机的燃烧室内，使其可相对于火焰筒轴线方向移动地设置于火焰筒的转接处；使火焰筒形成为具有环形回流型燃烧室的火焰筒；弹性浮动机构用于发动机点火瞬间或载荷突加时，使转接环与火焰筒的转接处的壁面脱开形成缝隙。利用燃气的瞬间冲击力大于弹性浮动机构中弹簧的作用力，使转接环瞬间脱离火焰筒转接处壁面，连接处露出缝隙，外腔的高压冷空气得以通过缝隙进入燃气通道，降低燃气温度，有效减少涡轮瞬时超温。
- 具有隔热罩的多功能燃料喷嘴-201480081181.3
- S.A.拉米尔;V.V.巴夫;R.L.萨克维;C.波利佐普洛斯 - 西门子公司
- 2014-08-14 - 2019-12-10 - F23R3/28
- 提供了一种用于燃烧涡轮发动机的多功能燃料喷嘴（10）。喷嘴帽（50）可以安置在喷嘴的下游端处。隔热罩（60）安装到喷嘴帽上。多个冷却通道（62）布置在喷嘴帽的前部面和隔热罩的对应后侧之间。多个冷却通道可以布置成在多功能燃料喷嘴中的雾化器组件的前部面上排出冷却空气。
- 燃料喷射器-201710075016.2
- 吉野良;齐藤圭司郎 - 三菱重工业株式会社
- 2013-10-18 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明的燃料喷射器具备：上游支承板(11)，其向内侧导入燃料气体(F)，且呈逐渐扩径的锥筒状；下游支承板(12)，其与上游支承板(11)一起在内侧形成空腔；以及预混合管(13)，其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12)，且导入空气。多个预混合管(13)在多个呈圆状的列上沿周向彼此分离等距离地配置，在预混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料导入孔(13a)。
- 燃气轮机的喷嘴-201710791934.5
- 吕煊;杨旭;刘小龙;李珊珊 - 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
- 2017-09-05 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明公开了一种燃气轮机的喷嘴，所述喷嘴包括燃料空气混合器，所述燃料空气混合器包括空气分配体和燃料分配体，所述空气分配体的外周面上设有多个沿所述空气分配体的轴向延伸贯通所述空气分配体的空气槽；所述燃料分配体内具有燃料通道、与所述燃料通道连通的预混分配通道以及与所述预混分配通道连通的射流孔，所述燃料分配体与所述空气分配体相连以便所述预混分配通道与所述空气槽连通。本发明燃气轮机的喷嘴的燃料空气混合器结构简单，可以在小尺度空间内部完成燃料与空气的微混合，提高了燃料和空气的掺混效果，有效地降低污染物的排放。
- 燃料空气混合器-201710791941.5
- 吕煊;李珊珊;杨旭;刘小龙 - 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
- 2017-09-05 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明公开了一种燃料空气混合器，所述燃料空气混合器包括空气分配体和燃料分配体，所述空气分配体的外周面上设有多个沿所述空气分配体的轴向延伸贯通所述空气分配体的空气槽；所述燃料分配体内具有燃料通道、与所述燃料通道连通的预混分配通道以及与所述预混分配通道连通的射流孔，所述燃料分配体与所述空气分配体相连以便所述预混分配通道与所述空气槽连通。本发明结构简单，可以在小尺度空间内部完成燃料与空气的微混合，提高了燃料和空气的掺混效果，有效地降低污染物的排放。
- 一种采用叶片前缘轴向喷射的低排放燃烧室-201610970726.7
- 林宇震;韩啸;张弛;王波;陈盼;何沛;徐榕;鄂亚佳;吴昊 - 北京航空航天大学;中航商用航空发动机有限责任公司
- 2016-11-07 - 2019-12-03 - F23R3/28
- 本发明公开了一种采用叶片前缘轴向喷射的低排放燃烧室，采用单环腔结构，主要结构包括扩压器、燃烧室机匣、火焰筒和燃烧室头部；燃烧用空气全部由燃烧室头部进入火焰筒，采用中心分级燃烧方案，分为预燃级和主燃级；主燃级采用预混燃烧方式，预燃级以非预混燃烧方式为主；预燃级采用轴向或径向旋流器；主燃级采用轴向叶片式旋流器，在主燃级叶片中开有径向的通油孔，在叶片前缘指定位置开有喷油孔；燃油从喷油孔沿轴向喷出，在主燃级通道中与气流充分混合，再进入火焰筒参与燃烧。本发明主燃级采用叶片前缘轴向喷射方式供油，提高了燃油在主燃级通道内的径向分布均匀度，弱化了发动机工况变化对燃油掺混的影响，能够显著降低燃烧室的氮氧化物排放。
- 用于燃气涡轮机燃烧器的喷射组件-201822060322.1
- C·E·琼斯;G·O·克雷默;J·哈珀;R·W·克理福德;Y·H·崇;M·B·威尔森;B·R·瑞安 - 通用电气公司
- 2018-12-10 - 2019-12-03 - F23R3/28
- 本实用新型提供一种用于燃气涡轮机燃烧器的喷射组件，所述喷射组件具有限定燃烧区域和二次燃烧区域的衬里以及沿周向围绕所述衬里的至少一部分的前壳体。所述喷射组件包括套管组件和喷射器单元。安装到所述衬里的所述套管组件包括套管，所述套管延伸穿过所述衬里中的套管孔。安装到并且延伸穿过所述前壳体的所述喷射器单元包括延伸到所述套管中的喷射器叶片。所述喷射组件将燃料流引入流动通过所述套管的空气流中，使得燃料和空气沿横向于来自所述一次燃烧区域的燃烧产物流的方向喷射到所述二次燃烧区域中。
- 一种特斯拉涡轮驱动装置-201920242056.6
- 韩奕鑫;李文纪 - 天津市远大实创科技有限公司
- 2019-02-26 - 2019-11-29 - F23R3/28
- 本实用新型属于动力装置领域，公开一种特斯拉涡轮驱动装置，包括涡轮室，两端设有连通口；特斯拉涡轮，包括涡轮轴和若干圆盘，圆盘与涡轮室之间形成第一间隙；两组轴承组件，均包括多个第一轴承片和第二轴承片，最外侧的两个第一轴承片与涡轮室之间形成第二间隙；第二轴承片与第一轴承片之间均设有滚珠，第一轴承片、第二轴承片以及滚珠之间形成第三间隙；燃烧室，内部设有空腔，连通口与空腔连通；壳体，两端开设有排出口；燃烧室内燃烧后形成的超临界流体经连通口后，一部分驱动特斯拉涡轮转动，另一部分依次经过第一间隙、第二间隙、第三间隙、第二间隙以及空腔后，经排出口排出。使得轴承磨损为零或几近于零，提高了整个装置的使用寿命。
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