[发明专利]燃气轮机燃烧器有效
| 申请号： | 201710994146.6 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107975821B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 三浦圭佑;穐山恭大;浅井智广;阿部一几;苅宿充博;百百聪;林明典;平田义隆;奥山升 | 申请（专利权）人： | 三菱日立电力系统株式会社 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28;F23R3/06;F23R3/12 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 金成哲;郭成周 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，在多组燃烧嘴结构的燃气轮机燃烧器中，通过有效地冷却空气孔板外周部而可防止空气孔板外周部的涡旋凸缘的变形、损伤，可靠性高。燃气轮机燃烧器具备设置在空气孔板的外周部的涡旋凸缘、设于燃烧器内衬与空气孔板及涡旋凸缘嵌合部分的弹性密封件，弹性密封件具备供导入了空气孔板的外周部与燃烧器内衬的间隙的燃烧用空气的一部分通过的空气孔，涡旋凸缘具备向燃烧室内导入通过了弹性密封件的空气孔的燃烧用空气的一部分的空气孔，燃烧器内衬具有从燃烧器内衬的外部向空气孔板的外周部与燃烧器内衬的间隙导入燃烧用空气的一部分的空气孔，在燃烧器内衬的与空气孔板嵌合侧的端部设置转动导向件。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种燃气轮机燃烧器，其具备：构成燃气轮机燃烧器的燃烧室的燃烧器内衬；向上述燃烧室喷出燃料的多个燃料喷嘴；以及空气孔板，其设置于上述多个燃料喷嘴的燃料的流动方向的下游侧，且具有与上述多个燃料喷嘴对应的多个空气孔，该燃气轮机燃烧器的特征在于，/n具备：/n涡旋凸缘，其以向上述燃烧室侧突出的方式设置在上述空气孔板的外周部上；以及/n弹性密封件，其设置于上述燃烧器内衬与上述空气孔板以及上述涡旋凸缘嵌合的部分，/n上述弹性密封件具有空气孔，该空气孔供导入了上述空气孔板的外周部与上述燃烧器内衬的间隙的燃烧用空气的一部分通过，/n上述涡旋凸缘具有空气孔，该空气孔向上述燃烧室内导入通过了上述弹性密封件的空气孔的燃烧用空气的一部分，/n上述燃烧器内衬在与上述弹性密封件的空气孔对置的位置具有空气孔，该空气孔从上述燃烧器内衬的外部向上述空气孔板的外周部与上述燃烧器内衬的间隙导入燃烧用空气的一部分，/n在上述燃烧器内衬的与上述空气孔板嵌合的一侧的端部设置对燃烧用空气的流动进行整流的转动导向件，/n上述转动导向件设置为，以沿上述燃烧器内衬的侧面流动的燃烧用空气被向上述空气孔板的径向外侧引导的方式具有倾斜。/n
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- 提供了一种用于燃烧涡轮发动机的多功能燃料喷嘴（10）。喷嘴帽（50）可以安置在喷嘴的下游端处。隔热罩（60）安装到喷嘴帽上。多个冷却通道（62）布置在喷嘴帽的前部面和隔热罩的对应后侧之间。多个冷却通道可以布置成在多功能燃料喷嘴中的雾化器组件的前部面上排出冷却空气。
- 燃料喷射器-201710075016.2
- 吉野良;齐藤圭司郎 - 三菱重工业株式会社
- 2013-10-18 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明的燃料喷射器具备：上游支承板(11)，其向内侧导入燃料气体(F)，且呈逐渐扩径的锥筒状；下游支承板(12)，其与上游支承板(11)一起在内侧形成空腔；以及预混合管(13)，其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12)，且导入空气。多个预混合管(13)在多个呈圆状的列上沿周向彼此分离等距离地配置，在预混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料导入孔(13a)。
- 燃气轮机的喷嘴-201710791934.5
- 吕煊;杨旭;刘小龙;李珊珊 - 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
- 2017-09-05 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明公开了一种燃气轮机的喷嘴，所述喷嘴包括燃料空气混合器，所述燃料空气混合器包括空气分配体和燃料分配体，所述空气分配体的外周面上设有多个沿所述空气分配体的轴向延伸贯通所述空气分配体的空气槽；所述燃料分配体内具有燃料通道、与所述燃料通道连通的预混分配通道以及与所述预混分配通道连通的射流孔，所述燃料分配体与所述空气分配体相连以便所述预混分配通道与所述空气槽连通。本发明燃气轮机的喷嘴的燃料空气混合器结构简单，可以在小尺度空间内部完成燃料与空气的微混合，提高了燃料和空气的掺混效果，有效地降低污染物的排放。
- 燃料空气混合器-201710791941.5
- 吕煊;李珊珊;杨旭;刘小龙 - 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
- 2017-09-05 - 2019-12-06 - F23R3/28
- 本发明公开了一种燃料空气混合器，所述燃料空气混合器包括空气分配体和燃料分配体，所述空气分配体的外周面上设有多个沿所述空气分配体的轴向延伸贯通所述空气分配体的空气槽；所述燃料分配体内具有燃料通道、与所述燃料通道连通的预混分配通道以及与所述预混分配通道连通的射流孔，所述燃料分配体与所述空气分配体相连以便所述预混分配通道与所述空气槽连通。本发明结构简单，可以在小尺度空间内部完成燃料与空气的微混合，提高了燃料和空气的掺混效果，有效地降低污染物的排放。
- 一种采用叶片前缘轴向喷射的低排放燃烧室-201610970726.7
- 林宇震;韩啸;张弛;王波;陈盼;何沛;徐榕;鄂亚佳;吴昊 - 北京航空航天大学;中航商用航空发动机有限责任公司
- 2016-11-07 - 2019-12-03 - F23R3/28
- 本发明公开了一种采用叶片前缘轴向喷射的低排放燃烧室，采用单环腔结构，主要结构包括扩压器、燃烧室机匣、火焰筒和燃烧室头部；燃烧用空气全部由燃烧室头部进入火焰筒，采用中心分级燃烧方案，分为预燃级和主燃级；主燃级采用预混燃烧方式，预燃级以非预混燃烧方式为主；预燃级采用轴向或径向旋流器；主燃级采用轴向叶片式旋流器，在主燃级叶片中开有径向的通油孔，在叶片前缘指定位置开有喷油孔；燃油从喷油孔沿轴向喷出，在主燃级通道中与气流充分混合，再进入火焰筒参与燃烧。本发明主燃级采用叶片前缘轴向喷射方式供油，提高了燃油在主燃级通道内的径向分布均匀度，弱化了发动机工况变化对燃油掺混的影响，能够显著降低燃烧室的氮氧化物排放。
- 用于燃气涡轮机燃烧器的喷射组件-201822060322.1
- C·E·琼斯;G·O·克雷默;J·哈珀;R·W·克理福德;Y·H·崇;M·B·威尔森;B·R·瑞安 - 通用电气公司
- 2018-12-10 - 2019-12-03 - F23R3/28
- 本实用新型提供一种用于燃气涡轮机燃烧器的喷射组件，所述喷射组件具有限定燃烧区域和二次燃烧区域的衬里以及沿周向围绕所述衬里的至少一部分的前壳体。所述喷射组件包括套管组件和喷射器单元。安装到所述衬里的所述套管组件包括套管，所述套管延伸穿过所述衬里中的套管孔。安装到并且延伸穿过所述前壳体的所述喷射器单元包括延伸到所述套管中的喷射器叶片。所述喷射组件将燃料流引入流动通过所述套管的空气流中，使得燃料和空气沿横向于来自所述一次燃烧区域的燃烧产物流的方向喷射到所述二次燃烧区域中。
- 一种特斯拉涡轮驱动装置-201920242056.6
- 韩奕鑫;李文纪 - 天津市远大实创科技有限公司
- 2019-02-26 - 2019-11-29 - F23R3/28
- 本实用新型属于动力装置领域，公开一种特斯拉涡轮驱动装置，包括涡轮室，两端设有连通口；特斯拉涡轮，包括涡轮轴和若干圆盘，圆盘与涡轮室之间形成第一间隙；两组轴承组件，均包括多个第一轴承片和第二轴承片，最外侧的两个第一轴承片与涡轮室之间形成第二间隙；第二轴承片与第一轴承片之间均设有滚珠，第一轴承片、第二轴承片以及滚珠之间形成第三间隙；燃烧室，内部设有空腔，连通口与空腔连通；壳体，两端开设有排出口；燃烧室内燃烧后形成的超临界流体经连通口后，一部分驱动特斯拉涡轮转动，另一部分依次经过第一间隙、第二间隙、第三间隙、第二间隙以及空腔后，经排出口排出。使得轴承磨损为零或几近于零，提高了整个装置的使用寿命。
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