[实用新型]一种铁路轨道车辆侧墙板有效
| 申请号： | 201920606852.3 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209955987U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 温杰 | 申请（专利权）人： | 长春市新金享冷弯型钢有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 22206 长春市吉利专利事务所 | 代理人： | 李晓莉 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型一种铁路轨道车辆侧墙板，属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆用侧墙构件；包括侧墙板、圆弧边I、支撑筋边、圆弧边II、直边I、直边II、直边III及加强边；通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道车辆侧墙板的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆长时间工作的需要，同时符合澳大利亚墨尔本铁路轨道车辆上对于侧墙板的技术指标要求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路轨道 侧墙板 直边 本实用新型 圆弧边 技术指标要求 车辆车体 构件领域 车辆用 加强边 支撑筋 侧墙 | ||
【主权项】：
1.一种铁路轨道车辆侧墙板，其特征是：包括侧墙板(1)、圆弧边I(101)、支撑筋边(102)、圆弧边II(103)、直边I(104)、直边II(105)、直边III(106)及加强边(107)；/n所述侧墙板(1)的厚度为2mm，且其上冷弯加工形成有圆弧边I(101)、支撑筋边(102)、圆弧边II(103)、直边I(104)、直边II(105)、直边III(106)及加强边(107)；/n所述支撑筋边(102)两端分别与圆弧边I(101)及圆弧边II(103)连接；/n其中支撑筋边(102)带有圆弧，圆弧半径为10mm，圆弧边II(103)的圆弧半径为151.5mm，圆弧边I(101)的圆弧半径为12000mm；/n所述直边I(104)的长度为97mm，且其一端与圆弧边II(103)连接，另一端通过圆弧角度90度的圆弧与直边II(105)连接；/n其中直边II(105)的长度为54mm；/n所述直边III(106)一端通过圆弧角度90度的圆弧与直边II(105)连接，另一端与加强边(107)连接，且加强边(107)与直边III(106)平行；/n其中直边III(106)的长度为30mm，加强边(107)的长度为10mm。/n
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