[实用新型]一种铁路轨道车辆侧墙板

说明书

本实用新型一种铁路轨道车辆侧墙板，属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆用侧墙构件；包括侧墙板、圆弧边I、支撑筋边、圆弧边II、直边I、直边II、直边III及加强边；通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道车辆侧墙板的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆长时间工作的需要，同时符合澳大利亚墨尔本铁路轨道车辆上对于侧墙板的技术指标要求。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道车辆车体构件领域，特别是涉及到一种铁路轨道车辆用侧墙构件。

背景技术

随着科技的发展和城市化规模的不断扩大，城市交通对人们经济生活的印象越来越大，越来越多的国家开始兴建铁路轨道车辆来缓解交通上的不便，对于铁路轨道车辆上配件和各个部件的要求也越来越高。

铁路轨道车辆部件的表面，由于实际需要不得存在起泡、结疤、折叠、夹渣和断面分层等缺陷，同时不能带有划痕和压痕，且表面不能有污渍保持色泽一致；在部件的边缘不能存在飞边和毛刺等缺陷，否则会在工作中产生非常重大的安全隐患。同时由于铁路轨道车辆部件是需要长期工作，因此需要表面具有一定的抗酸碱液腐蚀的能力。

除了上述提到的铁路轨道车辆部件表面及边沿的问题，铁路轨道车辆侧墙板也是铁路轨道车辆上重要的部件，并且不同国家和区域对于铁路轨道车辆上的部件要求都按照本地区的要求与所不同，澳大利亚墨尔本政府对于铁路轨道车辆侧罩板的要求也有所不同，在应用于澳大利亚墨尔本的铁路轨道车辆上需要使用符合澳大利亚墨尔本国家规定的铁路轨道车辆侧墙板。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种符合澳大利亚墨尔本的铁路轨道车辆技术要求的铁路轨道车辆用侧墙板。

一种铁路轨道车辆侧墙板，其特征是：包括侧墙板、圆弧边I、支撑筋边、圆弧边II、直边I、直边II、直边III及加强边；

所述侧墙板的厚度为2mm，且其上冷弯加工形成有圆弧边I、支撑筋边、圆弧边II、直边I、直边II、直边III及加强边；

所述支撑筋边两端分别与圆弧边I及圆弧边II连接；

其中支撑筋边带有圆弧，圆弧半径为10mm，圆弧边II的圆弧半径为 151.5mm，圆弧边I的圆弧半径为12000mm；

所述直边I的长度为97mm，且其一端与圆弧边II连接，另一端通过圆弧角度90度的圆弧与直边II连接；

其中直边II的长度为54mm；

所述直边III一端通过圆弧角度90度的圆弧与直边II连接，另一端与加强边连接，且加强边与直边III平行；

其中直边III的长度为30mm，加强边的长度为10mm。

所述侧罩板上设置有防腐蚀保护膜。

所述侧罩板表面进行P120拉丝处理。

所述侧墙板的宽度为21000mm。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：通过上述设计，本实用新型可以满足铁路轨道车辆侧墙板的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足铁路轨道车辆长时间工作的需要，同时符合澳大利亚墨尔本铁路轨道车辆上对于侧墙板的技术指标要求。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。