[实用新型]一种汽车机械三角臂总成支撑装置有效
| 申请号： | 201920563233.0 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209920970U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 钟昌清;刘合群;胡兴旺 | 申请（专利权）人： | 咸宁职业技术学院 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 11724 北京成实知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张焱 |
| 地址： | 437000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车机械三角臂总成支撑装置，属于汽车零部件领域，一种汽车机械三角臂总成支撑装置，包括三角臂球头，三角臂球头左右两端均转动连接有抗压杆，抗压杆外端固定连接有轴承，两个抗压杆相互靠近一端均固定连接有支杆，两个支杆之间固定连接有减震弹簧，支杆上端开凿有收纳槽，收纳槽内设有弧形块，弧形块外端固定连接有固定块，固定块与弧形块分别与收纳槽相互匹配，支杆前后两端均开凿有放置槽，本实用新型在减震弹簧断裂或超过其弹性系数后，仍能使抗压杆左右两端的支杆相互稳固连接，在一定程度上能够为其提供第二道防护以及缓冲的装置，减小因抗压杆内减震弹簧的损坏对汽车以及车上人员的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 抗压杆 支杆 减震弹簧 弧形块 收纳槽 本实用新型 三角臂总成 汽车机械 支撑装置 固定块 三角臂 球头 外端 开凿 汽车零部件领域 弹性系数 稳固连接 转动连接 上端 放置槽 缓冲 减小 轴承 匹配 断裂 防护 伤害 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车机械三角臂总成支撑装置，包括三角臂球头(1)，其特征在于：所述三角臂球头(1)左右两端均转动连接有抗压杆(2)，所述抗压杆(2)外端固定连接有轴承，两个所述抗压杆(2)相互靠近一端均固定连接有支杆(4)，两个所述支杆(4)之间固定连接有减震弹簧(3)，所述支杆(4)上端开凿有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内设有弧形块(7)，所述弧形块(7)外端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)和弧形块(7)分别与收纳槽(5)相互匹配，所述支杆(4)前后两端均开凿有放置槽(13)，所述放置槽(13)内滑动连接有加长杆(16)，所述加长杆(16)靠近固定块(6)的一端固定连接有螺纹块(15)，所述固定块(6)前后两端均开凿有凹槽(14)，所述凹槽(14)与螺纹块(15)相互匹配，所述弧形块(7)前后两端均开凿有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动连接有辅助连接绳(11)，所述滑槽(8)上下两端壁均开凿有限位槽(9)，所述辅助连接绳(11)上下两端均固定连接有限移块(10)，所述限移块(10)与限位槽(9)相互匹配。/n
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