[实用新型]用于机动车的气体缓冲器和用于机动车的安全气囊有效
申请号: | 201920519530.5 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209955937U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 道格拉斯·厄尔·奥弗顿;李俊杰;黄聪 | 申请(专利权)人: | 延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/261 | 分类号: | B60R21/261;B60R21/276 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于机动车的气体缓冲器以及一种用于机动车的安全气囊,该安全气囊包括所述气体缓冲器。所述气体缓冲器构造成用于截留包含在气体中的固体颗粒,其中,所述气体缓冲器包括:底部(13)、从底部伸出的并且以第一倾角(α)相对于底部倾斜的导流面(12)以及紧接着导流面的并且以第二倾角(β)相对于底部倾斜的受击面(11),所述受击面的背离所述底部的边缘限定气体出口(15),所述第二倾角(β)大于第一倾角(α)。通过该气体缓冲器,由于高速气流的适宜的引导和控制以及由于被高速气流携带的固体颗粒被有效地拦截,可以有效地降低否则可能存在的损害,同时可以降低下游部件的设计要求和成本。 | ||
搜索关键词: | 气体缓冲器 安全气囊 底部倾斜 高速气流 有效地 机动车 本实用新型 边缘限定 气体出口 下游部件 导流面 导流 截留 背离 拦截 伸出 携带 损害 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车的气体缓冲器,其特征在于,所述气体缓冲器构造成用于截留包含在气体中的固体颗粒,其中,所述气体缓冲器包括:底部(13)、从底部伸出的并且以第一倾角(α)相对于底部倾斜的导流面(12)以及紧接着导流面的并且以第二倾角(β)相对于底部倾斜的受击面(11),所述受击面的背离所述底部的边缘限定气体出口(15),所述第二倾角(β)大于第一倾角(α)。/n
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