[实用新型]一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构有效
| 申请号： | 201920393954.1 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209654563U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王伟锋 | 申请（专利权）人： | 王伟锋 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H48/40;F16H48/42 |
| 代理公司： | 41116 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张智和<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 455100 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构，属于电动车领域，所述相对的一对差速器轴孔的每个差速器轴孔分别与三轮车减速箱一侧面连为一体，分别构成整体轴瓦，相对的一对差速器轴孔在三轮车减速箱内侧的相对侧设置有差速器轴安装缺口，安装缺口设置在中间齿轮轴的相反侧，一对安装缺口之间的距离等于差速器轴的长度。本实用新型在保证产品质量的前提下，简化加工工艺，提高生产线效率，提高产品的市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器轴 安装缺口 减速箱 三轮车 简化加工工艺 本实用新型 差速器齿轮 电动车领域 生产线效率 市场竞争力 中间齿轮轴 安装结构 改进型 相反侧 轴安装 速器 轴瓦 减速 侧面 保证 | ||
【主权项】：
1.一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构，包括三轮车减速箱，其上设置有一对相对的电机轴轴孔、一对相对的中间齿轮轴轴孔和一对相对的差速器轴孔，一对相对的电机轴轴孔、一对相对的中间齿轮轴轴孔和一对相对的差速器轴孔分布在三轮车减速箱的两个侧面，一对相对的电机轴轴孔内、一对相对的中间齿轮轴轴孔内和一对相对的差速器轴孔内分别设置有电机轴、中间齿轮轴和差速器轴，电机轴、中间齿轮轴和差速器轴上分别固定设置有主动齿轮、中间齿轮和差速器齿轮，中间齿轮包括同轴的中间齿轮一和中间齿轮二，电机齿轮和中间齿轮一之间相互啮合，中间齿轮二上啮合有差速器齿轮，其特征在于：所述一对相对的差速器轴孔的每个差速器轴孔分别与三轮车减速箱一侧面连为一体，并分别构成整体轴瓦，一对相对的差速器轴孔在三轮车减速箱箱体内分别设置有差速器轴安装缺口，安装缺口设置在中间齿轮轴的相反侧，一对安装缺口之间的距离等于差速器轴的长度。/n
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