[实用新型]一种建筑用防护栏有效
申请号: | 201920370533.7 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209799568U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 王婷 | 申请(专利权)人: | 鑫洲控股集团有限公司 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;E01F9/619;E01F9/669;F16F15/08 |
代理公司: | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种建筑用防护栏,包括两个底座,底座顶端固定安装有立柱,两个立柱之间固定均匀固定连接有三个挡板,挡板一侧设置有减震板,减震板一侧固定安装有橡胶板,减震板另一侧均匀整齐固定连接有六个滑杆,本装置与车辆外壳发生碰撞时,车辆外壳首先与橡胶板接触,这样车辆得到初步的缓冲,随即冲击力就会挤压减震板,这样减震板会压缩减震弹簧,这样通过减震弹簧又一次得到缓冲,使得车辆受损程度减少,设置有顶杆,顶杆卡住棘齿,使滑杆不会因为减震弹簧的弹力而复位,从而保证了车辆不会受到减震弹簧复位时的二次伤害,从而减小了损失,通过把手旋转螺纹杆控制顶杆是否卡住棘齿,从而使本装置操作起来简单方便,省时省力。 | ||
搜索关键词: | 减震板 减震弹簧 挡板 车辆外壳 橡胶板 复位 顶杆 滑杆 缓冲 棘齿 立柱 卡住 本实用新型 旋转螺纹杆 底座顶端 二次伤害 均匀固定 控制顶杆 装置操作 防护栏 建筑用 底座 减小 省力 省时 冲击力 挤压 把手 受损 整齐 压缩 保证 | ||
【主权项】:
1.一种建筑用防护栏,包括两个底座(1),所述底座(1)顶端固定安装有立柱(2),两个立柱(2)之间固定均匀固定连接有三个挡板(3),其特征在于:所述挡板(3)一侧设置有减震板(5),所述减震板(5)一侧固定安装有橡胶板(4),所述减震板(5)另一侧均匀整齐固定连接有六个滑杆(7),六个滑杆(7)均匀分为两组,两组滑杆(7)分别对称设置,所述挡板(3)上对称设置有两个通孔(6),所述通孔(6)与滑杆(7)轴心相对设置,相对应的两个滑杆(7)相对侧壁上分别固定安装有棘齿(9),所述滑杆(7)另一端穿过通孔(6),所述通孔(6)穿过通孔(6)一端固定安装有挡块(10),所述滑杆(7)上套有减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)设置在挡板(3)与减震板(5)之间,所述挡板(3)上固定安装有两个相互对称的传动箱(11),所述传动箱(11)两侧内壁之间中央处旋转连接有转轴(17),所述转轴(17)上固定安装有锥齿轮(18),所述锥齿轮(18)设置在传动箱(11)内,所述转轴(17)一端穿出传动箱(11)侧壁与旋转块(12)一端固定连接,所述旋转块(12)与棘齿(9)相对的一侧侧壁上固定安装有套筒(13),所述套筒(13)内滑动连接有滑块(15),所述套筒(13)内设有减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)一端与滑块(15)一端固定连接,所述减震弹簧(8)另一端与套筒(13)内壁一侧固定连接,所述滑块(15)另一端固定连接有顶杆(16),所述顶杆(16)另一端穿出套筒(13)并伸入相邻两个棘齿(9)之间,所述顶杆(16)穿出套筒一端呈弧形状,两个传动箱(11)内螺接有同一根螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)分别与两个传动箱(11)内的锥齿轮(18)啮合,所述螺纹杆(19)一端固定安装有把手(20)。/n
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