[实用新型]车辆及其油箱有效
| 申请号： | 201920307651.3 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209781091U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 黄兴来;赖开昌;曾志新;肖迪;吴丹;何靖慧 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02B77/13 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 唐利;李丹 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆及其油箱，油箱包括下壳体、安装柱体、降噪薄膜及上壳体，将安装柱体的一端固定于下壳体内，降噪薄膜套在安装柱体外，安装柱体的相对两端穿过通孔，上壳体盖设于下壳体上，边沿部压设于下壳体的边缘与上壳体的边缘之间，安装柱体的另一端固定于安装口处。降噪薄膜的中间部漂浮在油液表面，油液的高度变化带动降噪薄膜升降。当急刹车、快速启动或转弯等造成较大的油液晃动时，由于降噪薄膜的中间部漂浮在油液表面，因此大量油液与降噪薄膜的表面接触，增大油液表面受力，降低晃动幅度以降噪，同时降噪薄膜变形阻挡油液移动，达到降噪的目的。相较于传统的防浪板，具有轻量化、节能化的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 降噪 安装柱体 薄膜 油液 油液表面 上壳体 下壳体 中间部 油箱 漂浮 本实用新型 薄膜变形 高度变化 晃动幅度 快速启动 安装口 薄膜套 边沿部 传统的 防浪板 急刹车 轻量化 盖设 晃动 受力 通孔 下壳 压设 转弯 升降 穿过 节能 体内 阻挡 移动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的油箱，其特征在于，包括：/n下壳体；/n安装柱体，呈空心状，一端固定于所述下壳体内，所述安装柱体的侧壁开设有过油孔；/n降噪薄膜，包括中间部及边沿部，所述中间部开设有通孔，所述安装柱体的相对两端穿过所述通孔；及/n上壳体，盖设于所述下壳体上，所述边沿部压设于所述下壳体的边缘与所述上壳体的边缘之间，所述上壳体上开设有安装口，所述安装柱体的另一端固定于所述安装口处。/n
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